Le Bianchina bicolore c'erano, ma "tricolore" proprio no
Scherzi a parte, merita di essere ben riverniciata data la sua eleganza e, se la si vuole vedere dal punto di vista economico, le sue quotazioni.

Eseguire riverniciature parziali su vetture conservate ed in pàtina non è per nulla semplice , e sovente si ottengono risultati deludenti

Eh sì o si fa tutta o niente,tra l altro qui si risparmia in vernice,piccolina e senza tetto

direi impossibile, specie se la vernice originale, è già abbastanza"cotta".

Se la vernice è la sua di origine pur con qualche inevitabile segno è un peccato rifarla completamente, vale la pena di provare ad azzeccare meglio il parafango posteriore.Oggigiorno c'è la mania dissennata di riverniciare per avere gingilli luccicanti, non parliamo poi della scelta delle vernici.

Che poi oggi esistono dei macchinari che scannerizzano il colore della vernice che ti serve e te la fanno praticamente identica, in esemplari così dove il codice colore originale non ù più utile, è la soluzione più adatta secondo me.

Concordo con mariano, anche se in questo specifico caso preferisco la riverniciatura totale: d'altronde era un'auto nata per essere "luccicante". Piuttosto mi pare di vedere un foro di ruggine all'angolo posteriore del sottoporta.