Una delle "ultime targhe nere"...Roma 2H...

Nientemeno...
I ripetitori arancioni sono sbagliati sulla 1.8.

Dovrebbe essere una 1.8 alla quale in seguito ad un temponamento son stati cambiati i fanali e il paraurti anteriore, che è quello della 1.6 senza inserto nero.
Son spariti pire i tergifari, ma sotto il fanale destro è rimasto uno dei gommini di fine corsa (dovrebbero essere quattro).
Altri dettagli che distinguevano la 1.8, presenti su questo esemplare, sono la fiancata verniciata di grigio, il volante finto legno, i poggiatesta posteriori, le guarnizioni di parabrezza e lunotto in acciaio inox, quindi dovrebbe coincidere.
Peraltro nel corso del 1985 la 1.6 fù aggiornata con qualche particolare della 1.8 adottando l'inserto nero nei paraurti, le guarnizioni inox, mascherina e mostrina dei retronebbia di colore grigio.
Per cui, se venisse fuori che fosse una 1.6, potrebbe anche trattarsi di questa versione (a cui sarebbero stati aggiunti la verniciatura della fiancata, i poggiatesta, il volante, i fendinebbia....)
Può anche essere, perchè no.

carina, però il colore bianco non le dona

In effetti il particolare principale che lo conferma è quello delle guarnizioni dei vetri in acciaio, anzichè in gomma come la 1600...

Anche la parte superiore delle fasce laterali sulla bassa fiancata nella versione 1800 era nera,al pari degli inserti sui fascioni.
Sicuramente questi particolari sono stati ritoccati in qualche modo nel corso degli anni,magari con una riverniciatura.

(foto "BUE" )

Molto riuscita la prospettiva di quest'ultima foto del BUE, e bello il gioco di luci. L'ambientazione sembra appartenere ad una zona tranquilla, a presumbile vantaggio della conservazione di questa Giulietta, che pare mantenersi ancora in discreta forma. Peccato per il colpo sulla portiera.

Fantastico... tutto ciò è del tutto casuale, considerando anche che ero palesemente in mezzo alla strada, e dovevo stare attento a non farmi falciare...

(foto "Strabuzov" )

Riattaccare la targhetta nel posto giusto è evidentemente un'impresa troppo difficile per taluni carrozzieri, oggi come all'epoca. Eppure non mi pare che ci voglia molto...