(foto "Stefanozero" )

Ma che bella.....mamma delle gti.

Nera con scritte rosse è un abbinamento cromatico iconico.

Alcuni di quelli che comprarono l'Alpine aspirata poco prima che uscisse la versione Turbo probabilmente si mangiarono le mani. Eppure nel 1981 le prestazioni di questa versione erano ancora ai vertici della categoria, seconde solo a quella Golf GTI che apparteneva ad una categoria diversa.
Ad ogni modo quest' esemplare è bellissimo, e i cerchi sportivi Fergat in acciaio sono esteticamente imbattibili.
Corrette le decals laterali più sottili rispetto alla serie precedente.

Stupenda, forse apprezzo piú questa della iper-lodata Turbo: mi piace il fatto che passi in sordina.

Si poteva lasciare convivere a listino le due versioni, come più tardi avvenne con le Golf GTI 8V e 16V...

Bellissima!

Davvero deliziosa.
Renault, dai primi anni '70 a fine anni '80 ha dato il meglio di se (non come qualità, purtroppo...)

Fantastica, sarebbe da Pole Position

In effetti la convivenza ci fu, ma per breve tempo: l'Alpine aspirata sparì dai listini ufficiali nel maggio 1982, pochi mesi in cui probabilmente sono andati ad esaurirsi gli stock prodotti. Sicuramente la Renault aveva previsto che, data anche l'estrema popolarità del turbo ad inizio anni '80, la nuova sportiva avrebbe catalizzato la pressoché totale preferenza degli appassionati, aumentando anzi le vendite rispetto alla versione aspirata.
Previsione che si avverò ben oltre gli auspici.

condivido Alequattro75,però io partirei dalla fine anni 60,così facciamo rientrare nel blocco anche la mia R6

Gioiellino.