Pazzesca!

Versione col motore più prestante.sicuramente,cambiava il carburatore dato solo questa versione,aveva lo starter automatico

Esemplare top di gamma per questa media francese, appartenente al secondo anno di produzione della versione restyling. Aveva lo stesso motore della S, 75 CV e 160 km/h di velocità massima, non male per un 1.3 dell'epoca. In Italia, la versione SLS continuò paradossalmente ad essere venduta come S (infatti su Quattroruote giugno '77 non risulta nessuna SLS). Non so se questa cosa comportò cambio di targhetta o altro. Prezzo di listino circa 5 milioni e mezzo, il nero non aveva sovrapprezzo, quindi magari è originale ma comunque molto raro.

non c'è anche una vista frontale?
Sembra essere rimasta a fine anni '70!

E sembra anche in ottime condizioni! Valore aggiunto, sebbene in quella posizione risulti leggermente invasiva, la targhetta della storica concessionaria Daidola, che oggi non si chiama più così.

Avvistamento notevole per un'auto che già all'epoca era poco diffusa!

Dalla miniatura pensavo si trattasse di una Lancia 2000, di cui ne posseggo un fantastico esemplare in beige mirabello