(foto "BUE" )

Apprezzo tanto la vettura quanto il foglio attaccato al lunotto!

La situazione delle ZTL è diventata davvero insostenibile da quelle parti. Mio padre, che ha una Clio 1.2 a benzina del 2005, è costretto a prendere i mezzi per andare nel suo ufficio. Follia.

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Auto e foglio a me graditissimi.

Ultimo anno di produzione, o un fondo di magazzino oppure della produzione effettiva.

Riguardo alla ZTL vi comprendo benissimo, visto che vivo nella città simbolo di questa misura.

Fosse stata una versione come la 100 magari poteva essere un fondo di magazzino invenduto, ma in questo caso direi più una delle ultime. Un plauso al proprietario.

Già troppo lurida per i miei gusti; rinfrescata, anche se è "solo" una 70 base, sarebbe un bel gioiellino.
Nel 1996, per ragioni dl lavoro, feci amicizia con uno spassoso idraulico toscano presso una Cooperativa di servizi, classe 1947, che ne possedeva una identica, targata GE A66, parecchio sfruttata; il fratello, direttore della Cooperativa, guidava anch'egli una "Weekend", ma in versione "Riviera" con propulsore 1.900 TD, anch'essa non nella forma migliore.

Credo che con un'energica lavata questo esemplare possa tornare molto più che presentabile, non mi sembra di vedere parti rotte o mancanti, né tantomeno ammaccature.
Se non erro comunque risulta un discreto numero di Regata immatricolate nel 1990 nonostante la produzione non andò oltre Dicembre '89, sicuramente fu fatto un grande lotto finale immatricolato nei mesi successivi.

Allora plausibile che sia dell' '89 e per recuperare l'anno sull'usato fu immatricolata nei primissimi mesi del '90.

Io sapevo che la Regata fu prodotta anche nel primo trimestre del '90 con gamma semplificata, poi a marzo uscì la Tempra.

Condivido appieno col contenuto del foglietto

Questa vettura è una vecchissima conoscenza, immortalata per la prima volta nel 2008 e ripescata pochi giorni fa. La credevo rottamata.