Tra targa e patacca ASI lo specchio di coda risulta abbastanza tormentato..

Esemplare che si presta a riacquistare la sua prima targa ...

In effetti, queste alfanumeriche dei primi anni, quadrate o "lunghe" che siano, sono proprio sgradevoli; molto meglio allora le attuali "europee", diffuse dal 1998 circa.
Esemplare ottimamente motorizzato e di buon livello, direi, poco frequente in alluminio metallizzato.

Ottimo esemplare in una tinta a me indigesta sulla maggior parte delle auto, ma che all'epoca era molto rara e sicuramente d'effetto su questo modello.

D'accordo con Francesco. L'alluminio metallizzato mi sembra una delle tinte migliori per la Spider.