La XS con i suoi 80 cavalli era una vera baby-GTI: molto brillante ma con il pregio di un'estetica meno vistosa. Di solito si trovavano col tetto apribile in cristallo e con i bei cerchi in lega già visti nella GT cinque porte.
Ad ogni buon conto anche i cerchi d'acciaio di serie non sono affatto male.
Esemplare molto interessante, da salvare.

Interessante lo è anche per me, con una robusta revisione meccanica e con l'adozione di gomme, sospensioni e freni di qualità, dovrebbe essere una "storica" parecchio soddisfacente da guidare.