Oh mamma, dalla miniatura avrei tranquillamente detto che fosse l'ennesima 45 Fire....la SX bianca non l'avevo mai vista.

Purtroppo ferma da tempo.. Piano piano la ruggine divora tutto!

Azzarderei l'ipotesi che solo il portellone fosse della SX, ma credo che l'avvistatore abbia prima controllato gli interni

Più il sito dell'ACI direi...

Il sito ACI non da la versione, semmai dovrebbe essere decodificato il telaio. Anche per me è una 45 e non una SX...

Le altre SX pubblicate sul sito hanno i passaruota in plastica, che qui non vedo.

Non ne sarei così convinto: il portellone versa nelle medesime (pietose) condizioni del resto dell'auto...

Ma restituisce quasi sempre i kilowatt della vettura: e la SX prima serie era disponibile solamente col 1.3 da 68 cavalli. Resta solo la possibilità che si tratti di una 45 con le targhe di una SX, dato che questa deprecabile pratica era un tempo usata anche sulle Uno.

I poggiatesta sono della sx...

Credo di vedere quello anteriore, in quel caso non ci sarebbero dubbi sul fatto che è una SX .

Confermo, trattasi di SX con la sua brava strumentazione digitale.
Ha anche il tetto apribile, la cui cornice è completamente marcia. I sedili, a giudicare dai rivestimenti, sono stati cambiati con quelli di una seconda serie mentre i pannelli sono rimasti quelli corretti.
Tre passaruota di plastica su quattro sono ancora presenti, così come le minigonne.
È rimasta abbandonata per anni in una via periferica della città, la davo per spacciata, ma ultimamente è riapparsa in un'altra zona con le gomme gonfie e del nastro isolante attorno al tettuccio.
Segno che sta ricevendo delle cure. Non escluderei un recupero, che definirei eroico vista la ruggine passante diffusa in maniera impressionante....

Dio mio che gran peccato, quel povero quadro digitale

Poverina, ridotta in stato pietoso.

Qui i costi di restauro sono belli alti, per restaurare la mia ho speso parecchio nonostante la base di partenza fosse buona.