Meravigliosa, tutta giusta e ancora con targa quadrata, pace se è "solo" la "Junior", peraltro la versione della "Osso" costruita nel minor numero di esemplari (2.681).
Biancospino sempre perfetto, sulle Alfa.

Pochi,ma buoni,gli esemplari 1300cc.

beh si, magari anche conservati in buon numero, poiché usati poco con cura. Dagli USA ne sono arrivati innumerevoli divorati dalla ruggine, nonché 'violentati' con modifiche di dubbio gusto.

Dagli USA sono arrivate perlopiù le "1750" ad iniezione Spica, e le "1600" capostipite; per le "Junior", ho parecchi dubbi, persino che fossero vendute su quel mercato.
Presumo che le tue considerazioni sullo stato degli esemplari "USA" fossero peraltro riferite alla stirpe "Osso di seppia" in generale, più che a una precisa versione/motorizzazione.

Scusate ho scritto senza curare molto la sintattica. Intendevo appunto che le 1300 erano vendute prettamente in Europa, e specie in Italia, erano tenute meglio delle 1600/1750 USA..