Quando fu presentata era campionessa di discrezione con il riuscito scudo anteriore ed il bellissimo portellone posteriore specifico, poi qualche maranza del reparto stilistico la deturpò in questo modo, valli a capire.

Probabilmente i maranza del reparto di cui sopra, intercettarono i gusti da zarri di una buona parte degli acquirenti.
A parte le boutade, è un esemplare di tutto rispetto, non involgarito da fanali trasparenti.

Basti vedere come son combinate molte Uno, e non solo, riprese negli scatti sul sito per confermare la riflessione di S4

Io queste strisce le metterei pure su una Sting o una 60 SL 5 porte

Rara bianca , per di piu' con prima targa di pregio ; ha il suo "perchè"...

C'era chi faceva eliminare le strisce. Lo avrei fatto anch'io.

Pensandoci pure la mascherina in tinta era odiosa.

Senz'altro evitabile

Sono d'accordo sulla affascinate pulizia della prima serie, che può anche vantare gli splendidi cerchioni diamantati, che successivamente vennero caratterizzati dalla finitura brunita.
Anche la supercinque turbo è per me migliore nella configurazione prima serie.

Sarò di parte ma per me le strisce adesive ci stanno eccome...e ovviamente son d'accordo pure io col ragionamento di S4.

Diciamo che la prima versione è pre...apertura delle gabbie la seconda è decisamente dopo, un po quello che successe con la Delta hf turbo.

Diciamo che, valutate col senno di poi (e magari con qualche capello grigio) le valutazioni cambiano parecchio. La Uno Turbo, il cui look iniziale sobrio ed elegante venne lodato dai giornalisti di Quattroruote, semplicemente si conformò al gusto imperante della clientela di riferimento, che probabilmente la trovava un po' troppo seriosa.
A dire il vero non trovo così eccessive le strisce laterali, peraltro tornate di moda negli ultimi anni. Quelle posteriori invece toglievano un po' di pulizia a quel piccolo capolavoro che era il portellone posteriore in vetroresina, che rispetto al portellone di serie perdeva la sottile scalfitura che univa la parte superiore dei fari: dettaglio che per colpa degli adesivi andava completamente perduto.
Comunque, tuttora penso che al tempo e persino dopo, nell'ambito delle utilitarie pepate, si incontrava di molto peggio.

Solo il fatto che sia ancora circolante e integra ci deve rincuorare, il problema principale di queste Uno turbate erano i furti, almeno nei grossi centri urbani.

Giusta ed equilibrata la disamina di Total

Aggiungo un paio di scatti, risalenti allo scorso Settembre.

Non mi sento di associare alla "truzzeria" le poche modifiche apportate alla 1a serie dall'estremo rigore formale; "truzzeria" equivale a ben altro.
Io apprezzo molto entrambe le variazioni sul tema, senza una particolare predilezione per il "prima" o il "dopo".
Il bianco, a mio giudizio, dona molto a questo esemplare in gran spolvero, e con la targa più "giusta".