Concordo, pezzo molto interessante e decisamente inusuale, per di più ancora con la sua bella targa quadrata d'origine.
Il sottoscritto, inoltre, apprezza molto le "giardinette".
Finitura "copper" gradevolissima e tipica del modello.
Ricordo nei primissimi anni Ottanta un viaggio fra Genova e Rapallo con un esemplare identico, guidato da mio fratello maggiore.
Uno sterzo che vibrava come un trattore fino agli 80 km/h per poi acquietarsi oltre quella velocità. Sicuramente aveva qualche problema, ma in quell'occasione fui davvero contento e sollevato d'esser arrivato a destinazione.
A Rapallo,ne ricordo due berlina...una 1600gxl,azzurro metallizzato e tetto in vinile,stupenda....quasi sempre sotto casa mia,posteggiava.
Spari dal demolitore quando il proprietario, si tolse la vita
Altra,era una 1300xl,di un mio compagno delle elementari.
A proposito di sterzo, io ricordo un episodio visto con i miei occhi capitato con la nostra, meccanicamente identica a questa, ma azzurra.
Manovra nello spazio antistante casa e... PRRRRRRR! Gran rumoraccio, volante che gira a vuoto e ruote immobili.
E un gran brivido pensando a cosa sarebbe potuto succedere se uno scherzetto del genere fosse successo in una qualunque curva durante la marcia.
Non ricordo come sia andata a finire, ma certo l'auto è stata rottamata dopo parecchio tempo.
Quello che invece preoccupava ad ogni viaggio era la tenuta di strada. Ho già raccontato che mio padre l'aveva soprannominata la Michelangelo, con riferimento alle notevoli dimensioni (per l'epoca), ma ho il dubbio che si riferisse anche alla "precisione" nella tenuta di strada.
PS: per chi non cogliesse, il riferimento era all'omonima nave, ultimo orgoglioso transatlantico italiano.
E la cosa migliore è che sembra scampata, almeno per il momento, a manine che non si fanno i fatti loro....
(foto "ARGiuliasuper" )