Assetto "interessante".
Non mi garbano gli sfoghi d'aria dipinti in nero opaco; mancano le decals laterali e ciò non è necessariamente un male.

Sì, interessante anche la teoria, ora molto in voga nel mondo dei social A112, per evitare che ruote fuori misura (come questi Cromodora CD30) interferiscano con la carrozzeria: bloccare l'escursione delle sospensioni posteriori.
Davvero geniale, chissà perchè nessuno ci aveva pensato prima?

E sì, i CD 30 sono bellissimi, ma sulla 112 letali per i parafanghi

Non ho capito se sia una battuta, in quanto bloccare l'escursione potrebbe rendere l'auto più rigida e sollecitare troppo il telaio, o se effettivamente sia una modifica che da dei vantaggi.

Può dare solo svantaggi.
Tipo canguro...
'Appetitosa' questa 112!

Tralasciando l'aspetto relativo al confort, credo che "bloccare" le sospensioni di una qualunque auto la renderebbe un'arma letale (per il guidatore e chi si trovi sulla sua strada...) per chi viaggi a più di 20 km/h.

Allora avevo intuito giusto. Credo però che bloccare vada inteso come "limitare" , almeno lo spero. Altrimenti basterebbe pochissimo per metterla su 3 ruote in curva...

Confermo che era una battuta, ovviamente.
Ormai il mondo delle A112 è popolato da sedicenti maghi che propongono soluzioni alla Wanna Marchi.
"Vuoi mettere cerchi esagerati senza che tocchino nella carrozzeria? Ti vendo una serie di boccole per i trapezi posteriori che impediscono (o riducono al minimo, non saprei) la normale escursione della sospensione. Così non tocca più"
E il bello che la gente li compra e dice che è una eccellente soluzione.
Da fermi, aggiungo io.

Purtroppo ogni marchio e modello è popolato da vari talenti.