Modello molto controverso. Negli Usa venne dotato di un primordiale catalizzatore che riuscì a rendere inaffidabile il vecchio 6 cilindri. Inoltre aveva parti del motore in magnesio che creavano perdite d'olio e problemi coi prigionieri .Ed infine le prestazioni erano inferiori a quelle dei modelli precedenti. Porsche non credeva più nel modello pensando di sostituirlo con la 928 (errore madornale) e decise di imborghesire la sua celebre sportiva.
Eppure, essendo io del 1975, apprezzo molto questa versione. Che con la poderosa coppia ai bassi regimi e con l'eleganza dei nuovi cerchi in lega, era diventata una perfetta granturismo da godere tutti i giorni.

Ottimo esemplare da 175cv , con ancora i suoi parafanghi "slim" , ed i suoi cerchi "ats" da 15" con gommatura uniforme
Il trim cromato la rende elegante e vintage , colore , forse , "karminròt" , non troppo frequente
Come detto sopra ha nel carter in magnesio il suo tallone di achille

Tonalità "rosso Perù", mi ha riferito il proprietario, che ho conosciuto nel 2024 durante le verifiche tecniche del Gran Premio Nuvolari, e che, in seguito, ha partecipato qualche volta al raduno domenicale di Piazza Affari.