Deliziosa,esteticamente risulta molto più ben riuscita della 3 porte con le cerniere del portellone a vista.

Solite modifiche simil sportive che, sebbene leggere, io non digerisco

Concordo con Giovanni, soprattutto quel brutto spoiler.

Chi lascia campo libero alle manacce probabilmente non sa che all'epoca per sportivizzare una 127 ci si limitava a togliere le coppe coprimozzo cromate (i più raffinati le sostituivano con le coppette con bulloni a vista, magari cromate). Altro accessorio tipico era la fascia colorata da applicare sulla parte alta del parabrezza, con scritta Fiat, o Fiat 127, o Sport...
Diffuso anche il retronebbia, singolo o con luce di retromarcia combinata, montato a sinistra della targa.
Nessuno o quasi spendeva per i cerchi in lega, mentre lo spoiler della 127 Sport aveva una qualche diffusione ad inizio anni 80.

Ricordo anche Olio Fiat, Squadra corse e Racing team.
Con questa modifica, al solito, si guadagna in velocità massima e leggerezza dello sterzo.

Si vede che abbiamo respirato le stesse atmosfere!

A mio modo di vedere, la "127" capostipite è già talmente grintosa che non c'è alcun bisogno di strillarlo puerilmente ai quattro venti con le "personalizzazioni"...

Con la bandella scarica elettricità statica,ne guadagnava la resa dello spinterogeno.

Simpatica, a suo modo.

Sulla seconda serie, in effetti, ci può stare, ma sulla prima lo trovo proprio brutto.

Mi associo a chi trova inutili le modifiche alla 127, come dice Marco è un’auto già “vivace” di suo; sul gruppo Facebook dedicato ho perso il conto dei personaggi da “sottobosco” che tutti contenti postano le foto di 127 tamarrate e stravolte..