(foto "GiovanniSpalla" )

Faceva prima a comprarsi la seconda serie...

Sembra prelevata con la forza dagli anni Novanta, quando le Uno prima serie venivano spesso modificate coi pezzi della seconda serie: a me suscita una certa simpatia, nonostante sia per un ripristino com'era in origine.

Immagino che sia stata riconosciuta come Turbo grazie alla targa e/o ad un'osservazione più precisa di quella che posso fare io; da un'osservazione superficiale delle due foto io penserei ad una 45 base pesantemente modificata.

Nel vederla mi è venuta in mente una pseudo Uno Turbo "cattivissima" avvistata nei primi anni '90. Non mancava nulla: assetto, alettoni, sedili sportivi... l'unica cosa che stonava decisamente e che la smascherava immediatamente era il cofano ad apertura "rovesciata" della Uno CS. Modificare anche quello era decisamente troppo.

Cosa intendi per apertura rovesciata? La CS non ha le cerniere sotto al parabrezza ed il gancio di chiusura dietro alla calandra come la Uno italiana?

La CS si riconosce anche dal tappo serbatoio a sx e dalle balestre al posteriore.

Certo, ho scritto una fesseria .
Ricordavo che si aprisse al contrario, ma la memoria a volte gioca brutti scherzi.
Rimane vero però che il taglio di apertura del cofano della Uno italiana e di Uno CS / Duna è completamente diverso e sapendolo lo noti molto facilmente.
Sicuramente si nota la presenza delle balestre, ma ci vuole un'occhio ben più attento.

È abbastanza semplice, i cerchi posteriori tendono al camber negativo.

Veramente raro trovare nel 2024 una Turbo i.e. pasticciata come si faceva tanti anni fa quando il valore dell'auto era irrisorio

Riguardando le foto ho notato i vetri posteriori fissi e la cornice parabrezza in tinta, siamo sicuri sia turbo e non una 45?

Si, è una Turbo: Infotarga ed altre app dicono che ha il motore 1301 e 105 cavalli.

(foto "GiovanniSpalla" )