da applauso per rarità e condizioni. mi piace pensare che c'è anbcora qualcuno che spende e spande per restaurare e mantenere auto indipendentemente dal valore.
complimenti.
Queste sono le vere Ford!! Altro che Kuga ed EcoSport...
Esemplare in eccellente condizioni. Mi aggancio anche io ai complimenti e sono contento che esistano ancora delle persone che restaurano auto che la maggior parte degli "appassionati" non prende in considerazione.
Ricevuta da Stefano in anteprima.
Per un amante delle Ford anni '50 e soprattutto '60 come il sottoscritto, si tratta di una visione emozionante, considerata anche l'estrema rarità di queste vetture sul nostro territorio già da diversi lustri, e la persistenza, in questo caso, della targa originale.
Berlina media comoda, tranquilla e di buona fattura, realizzata per una clientela abituata a badare al concreto, non disgiunto da uno stile moderno impreziosito da qualche tocco estroso.
Nei paesi dell' "area del marco" - come sarà poi denominata dal giornalismo economico - in Scandinavia e in Svizzera queste auto godevano di buon successo, circostanza, visti i climi rigidi, che conferma la loro ottima qualità ed affidabilità.
l'estrema rarità di queste vetture sul nostro territorio già da diversi lustri
Oggi sono molto rare, ma lo erano anche da nuove? Lo chiedo perché c'è un gruppo Facebook che posta spesso foto d'epoca delle mie zone, e ho notato che in quasi tutte le foto urbane degli anni '60 fa capolino almeno una Ford (in genere Anglia, ma spesso anche Taunus).
In realtà da quel che so la Ford negli anni '60 era uno dei marchi stranieri più venduti da noi. Poi metteteci i vari ecoincentivi, l'obsolescenza dei modelli e la reperibilità dei ricambi e il parco auto si è decimato.
Avvistamento stupendo, come sempre apprezzo queste auto ormai sparite dalle strade e dalla memoria delle persone.. I archivio ho un esemplare molto simile, ma in un azzurro più acceso, con quadrotta VR 23.
Davvero incantevole questa Taunus, bisogna dire che rispetto ai modelli italiani di berline anni 60 la Taunus serie P sono auto piuttosto grandi come dimensioni e forse questo all' epoca le ha un po' penalizzate nella vendita, è indubbio che le serie TC degli anni 70 hanno realizzato numeri di vendita ben superiori ed infatti ce ne sono in giro ancora parecchie.
@ Markino, vista la tua passione per le vecchie Ford,non vedo l'ora di mostrarti il modello che sto restaurando ....
Che bella, anch'io amo le vecchie Ford in generale. Di questa serie mi piace molto la soluzione per la fanaleria posteriore, che trovo piuttosto moderna ed elegante per il periodo.
Basta esaminare la rubrica "Numeri" (o "Statistiche" ), pubblicata mensilmente da Quattroruote, per rendersi conto che le "Taunus" degli anni '60, con alcune migliaia di esemplari venduti complessivamente ogni anno (ripartiti tra le varie serie e versioni a listino), occupavano uno spazio di mercato relativamente ridotto, ancorché non disprezzabile, pur godendo di una clientela molto spesso fidelizzata; nel traffico si facevano senz'altro notare dall'occhio più smaliziato per estetica, colori e/o dimensioni rispetto ad automobili più comuni, circostanza che poteva farle apparire più "diffuse" di quanto non fossero realmente.
Il successo vero e proprio giungerà a fine decennio con la "Escort", e poi con la nuova "Taunus" TC1.
(foto "ARGiuliasuper" )