(foto "berto88fi" )

Cerchi tremendi, a mio modesto parere.

Io li trovo bellissimi, su altri esemplari si vede molto, molto di peggio. Tanta sana invidia per il proprietario

Suppongo siano cerchi artigianali a canale maggiorato , scelta retrò inconsueta

Questo esemplare, tra i tanti che ho incrociato negli anni, è tra i piu belli e curati nei dettagli; i cerchi (ormai introvabili) son quelli della versione "Coppa" con ET16, per me sono "la morte sua" (li ho attualmente montati sulla mia).

A un'occhiata superficiale, li avevo scambiati per quelli della Delta prima serie.

A me piacciono, proprio perché la fanno sembrare quasi una replica della mitica Coupe.
Gli stessi cerchi con canale più stretto erano montati sulla sportiveggiante TS, mai importata in Italia e non certo un successo neppure all'estero. Capisco bene che questi cerchi siano merce rara..

Grazie Total, non sapevo dell'esistenza della Super5 TS, oggi ne ho imparata una nuova
Probabilmente non li monterei su una mia ipotetica R5, ma questi cerchi Coppa hanno un loro fascino.
Non vorrei sbagliare, ma forse quelli in versione "stretta" erano utilizzati sulle GTturbo per la ruota di scorta

Confermo i cerchi "Coupe" (alla francese, come da targhetta ufficiale applicata sugli esemplari nati così). Versione 115cv a me particolarmente cara perché posseduta negli anni 90, perdipiu' dello stesso colore. Più di una volta mi è venuto il pensiero di ricomprarne una uguale ma è economicamente impossibile trovarne una a prezzi "decenti", trainate dal rincaro complessivo delle piccole "bombe" anni 80.

I cerchi identici al modello "Coupe"in lamiera, ma con ET36 e non stampigliati "MICHELIN" sul canale esterno, erano forniti per la ruota di scorta di tutti i modelli, compresi ph1 e ph2..

Questa evidentemente monta anche i distanziali anteriormente...