In effetti chi possiede un mezzo del genere, così particolare, dev'essere un appassionato. Non ce lo vedo uno che compra un fuoristrada d'epoca andando a pescare un International per caso: per via del prezzo, della rarità, della conoscenza, dei ricambi, dei consumi.... Insomma un mezzo da intenditori.
Davvero invidiabile questo esemplare, per la rarità intrinseca, per la motorizzazione (diesel ma non mastodontico su una purosangue americana è un abbinamento inconsueto), per le condizioni e personalmente anche per la targa d'epoca, che testimonia di un'importazione molto datata...
L'esemplare è un anno modello 1979, il penultimo di produzione. Chissà la sua uscita dalle linee di montaggio di quanto avrà preceduto il grande sciopero, tra i più grandi mai indetti dal sindacato UAW (United Auto Workers), che colpì il marchio e che mise in grande difficoltà il gruppo, tanto che, terminata l'agitazione, nel 1980, la produzione di automobili dovette cessare e, nel 1985, dopo una serie di esercizi finanziari molto negativi, anche la divisione specializzata in mezzi agricoli fu ceduta. Ad oggi, il marchio sopravvive limitatamente al settore dei veicoli commerciali.
Quanto al soggetto immortalato, si presenta in configurazione coerente per l'epoca (anche le decals sono quelle corrette). Sull'originalità della tinta ho invece qualche dubbio.
