(foto "Manu_Lancia" )

Una meraviglia per versione, condizioni e colore.
Ottima anche la targa di Vercelli, per una Lancia, poco importa se è solo una riflettente.

Già sai.
Esemplare di gran pregio arrivato ai giorni nostri praticamente originale; curiosa la targhetta gialla sulla modanatura anziché la sua turbo in corsivo.

Da amante dei quadri strumenti "da sala di controllo" ho sempre apprezzato quello della Delta my86, che poteva vantare ben 6 "lancette" già nelle versioni base ed LX, che diventavano 8 sulle versioni sovralimentate (manometro e termometro olio prendevano il posto dell'orologio digitale, il quale traslocava sopra lo specchietto): per l'epoca era ben fornito ma comunque ordinato e ben leggibile.

Concordo, un gran vedere.
La strumentazione di inarrivabile finezza è quella della prima Delta HF turbo, gli indicatori secondari solid state, come li definivano all'epoca, mi hanno sempre fatto sballare! Un altro dettaglio ineguagliato, prerogativa della plancia prima maniera, è quello del pulsante prova spie e strumentazione: premendolo si effettua il controllo degli indicatori con le lancette che schizzano a fondo scala, e si accendono tutte le spie a luce rossa.

Un buon esempio di eleganza mista a sportività. Come ricordato giustamente da Markino, la targa, ad un amatore ben informato, fa pensare a dove tutto ebbe inizio.

Già, in una ridente località della Valsesia...