(foto "svalvolatogiallorosso" )

Dalla piccola anteprima l'avevo confusa per qualche FIAT o Lancia...

A me le auto inglesi piacciono molto, e le Rolls-Royce non fanno ovviamente eccezione. Chissà questo esemplare che storia ha... Almeno non è stata dipinta di bianco, come purtroppo capita spesso.

Non è il mio genere ma per una volta mi piacciono "valigia e stendino" peraltro probabilmente originali...

Decisamente signorile!

Incredibile avvistamento! Anche per via della targa quadra italiana su un'auto che immagino sia stata importata molti anni fa. In effetti nel 1967 era decisamente una scelta mirata: il proprietario di allora l'avrà scelta e voluta proprio come auto d'epoca (l'auto avrà avuto una trentina d'anni, suppongo...). E poi proprio una Rolls..... chissà quanto la pagò all'epoca, rispetto magari ad una vettura nuova. In ogni caso oggi è una visione molto insolita e affascinante.

Pezzo notevolissimo, databile, a occhio, tra il 1932 e il 1934, di impostazione piuttosto tradizionale, circostanza che, in Patria, era associata più facilmente ad una clientela residente nelle campagne e nei centri minori, anziché, ad esempio, a Londra, dove era frequente "osare" di più.
La carrozzeria a sei luci laterali con le classiche portiere a vento di questo modello risulta comunque molto piacevole e ariosa; potrebbe essere opera di Mulliner o di Thrupp & Maberly, ma, per saperlo con esattezza, occorrerebbe (farsi) aprire la portiera anteriore lato guida, e consultare la raffinata targa applicata al battitacco interno, che reca incisi ragione sociale e indirizzo sia del carrozziere che del venditore.
Il propulsore è un 6 cilindri in linea da 3,7 lt., silenzioso e dal funzionamento estremamente rotondo, come si conviene al marchio.
Tutta da scoprire la storia precedente all'anno dell'attuale targatura, ma non è da escludere a priori che si tratti di una vettura da sempre nel nostro Paese; in tal caso, acquistata nuova e già completamente allestita, imposte incluse, sarebbe costata quanto una residenza sontuosa. Assai lodevolmente, anche se forse detenuta da un'impresa di autonoleggio più che da un "normale" privato, non è stata riverniciata in un insulso bianco.

Ammetto la mia ignoranza sulle anteguerra ma questa Rolls emana un fascino magnetico.

Con la quadrotta (pure romana, forse la più fascinosa) è un gran bel vedere, seppure io non sia un grande amante delle auto inglesi

Beh, questa non è certo la solita roadster anni '60-'70 costruita in decine di migliaia di unità; siamo su un livello molto alto, targa romana o meno, tale da sbaragliare ogni vuota etichetta.

È lo stesso modello che compare nel film "Lui è peggio di me" ?

Se la memoria non mi inganna quella dovrebbe essere una Phantom appartenente alla quarta serie, prodotta dal 1950 al 1956.

Secondo me è probabile che nel '67 possa esser stata restaurata ed utilizzata come auto a noleggio per cerimonie (all'epoca penso che solo per i matrimoni si fittasse l'auto), ma sicuramente negli anni ha avuto almeno un'altra rinfrescata.
Condivido con chi dice che è molto affascinante, anche se forse rispetto a Rolls più nuove, che hanno un design caratteristico che le fa distinguere tra mille, è fin troppo uniforme ad altre auto del periodo.

Non intendevo quella nell'officina, ma quella nel pollaio con le galline nel vano motore. Questa:

Anche quella che hai postato, Agostino, tratta dal film di Enrico Oldoini, è una "20/25".

Non avevo capito, chiedo venia.

Ci sta davvero poco da aggiungere. Un capolavoro su 4 ruote