Stupenda e con tutti i particolari specifici della Super MY81 presenti, credo solo i cerchi non siano originali. Chissà se si tratta di un conservato o è stata restaurata, in questo caso un plauso va soprattutto all'aver messo nuovamente la fascia posteriore nera, che sicuramente non è di facile reperibilità.
I cerchi della Sport sono assolutamente perfetti per questo allestimento: per ragioni poco condivisibili, la Fiat preferì dotare la Super dei vetusti cerchi della 900/L base con borchiette nere in metallo.
Si può ben dire che ora è perfetta, non bisogna più toccare nulla.
I cerchi della Sport sono assolutamente perfetti per questo allestimento
Sottoscrivo. Inoltre il proprietario ha sostituito le coppe mozzo con altre in esecuzione scura, attento ai dettagli, e chissà se anche i cerchi da 4,5'' con relativi pneumatici 155/70 sono riportati sulla carta di circolazione, vista la precedente esperienza con la Top.
per ragioni poco condivisibili
Personalmente non ho mai compreso l'adozione di bracci tergicristalli cromati lucidi; oltre all'aspetto rétro, sono anche fastidiosi a causa dei riflessi, bastava utilizzare quelli della Sport.
Esemplare stupendo che, a parte la mancanza dei profili adesivi sulla fiancata, sembra in perfetta forma!
Condivido in pieno i pareri sui cerchioni di questo esemplare che in questa veste acquista tutt'altra importanza rispetto alla configurazione di serie.
A tal proposito ricordo che quando nel 1982 mio padre acquistò, in sostituzione di una 1050 CL, una Super bianca di fine serie, con la terza serie che era già in commercio da qualche mese, i miei occhi di bambino "novenne" percepivano questa versione come un passo indietro rispetto alla CL perché con quei cerchioni la associavo più ad una 900 C che a una versione top di gamma, nonostante l'allestimento interno fosse notevolmente più curato rispetto alla vecchia CL.
(foto "Giant" )