Se non ricordo male, dai racconti di Time, vi era un concessionario (o più) bravo nel piazzare questa versione. Un po' come ho avuto modo di vedere con le Giannini per la provincia di Chieti.
Confermo. Nella prima metà degli anni '80, la concessionaria Auto 2000 (poi divenuta concessionaria Lancia) riuscì a piazzare in città un consistente drappello di Panda, Uno, Ritmo Scioneri.
Sempre più rara, il frontale con mascherina in tinta e frecce bianche appare molto moderno. Monta anche i copricerchi originali che direi siano ormai introvabili.
cosa avrebbe di diverso la Scioneri a livello estetico rispetto ad una "60 SL" normale? E all'interno?
Aveva una dotazione di serie più completa e rivestimenti sedili in Alcantara. Esternamente si riconosceva per il filetto nero che percorreva tutte le fiancate e per le targhette Scioneri poste sulle fiancate e in coda.
La Scioneri che ho avuto io era una prima serie del 1984 e derivava dalla 45 S col motore 903 cc: in quel caso la dotazione di serie migliorava parecchio, guadagnando vetri elettrici (ma non la chiusura centralizzata), check panel, orologio digitale, contagiri, oltre alla già citata selleria in Alcantara. Con la riorganizzazione della gamma Uno nel 1985 e l'introduzione dell'allestimento SL, le Scioneri vennero realizzate partendo da quest'ultime: in questo caso la dotazione di serie era arricchita più che altro dalla selleria in Alcantara e altri affinamenti a livello di qualità percepita, il resto era già presente.
Ecco una 60 SL ancora "integra":
https://www.targh...o_id=59725
(foto "targhemodenesi" )