Bellissima E23 capostipite in versione top di gamma (3210cc, 197cv) prima dell'arrivo delle più potenti 735i e soprattutto 745i Turbo. Sembra tutta originale, ben tenuta e ottimamente accessoriata (si pagava quasi tutto...). A livello dinamico fu un passo indietro rispetto alle precedenti E3, più veloci, leggere e maneggevoli. Anche come design si passò dalla matita di Michelotti a quella di Paul Bracq, con risultati comunque ottimali. Questa 733i potrebbe essere sia manuale che automatica.
Probabilmente il primo proprietario sarà rimasto deluso dal restyling apportato pochi mesi dopo l'acquisto.
Paul Bracq aveva inizialmente proposto linee più dinamiche, più simili a quelle della successiva E32, ma la direzione impose queste linee meno innovative. E pare che proprio questo fu il motivo che spinse Bracq a lasciare la BMW.
Non tanto, visto che le BMW che ha disegnato lui sono le migliori degli ultimi 40 anni, ma vabbè alla fine sono opinioni.
Ti faccio un esempio lampante: tu sei appassionato di Mercedes, se dagli anni '70 fino agli inizi degli anni '2000 non ci fosse stato Bruno Sacco probabilmente non sarebbero state così distintive come in realtà lo sono.
Stessa cosa per le Volkswagen degli anni '70 disegnate da Giugiaro.
Ognuno (e ogni generazione) ha i suoi modelli preferiti: c'è chi stravede per le Serie 5 dell'era Bangles, che io ritengo di una rozzezza e cafonaggine rispetto alla eleganza della e39... La mia personale classifica delle Bmw vede al primo posto la e21 (manco a dirlo), poi a seguire la e12, e3, e36, e39. Classifica che non tiene conto di pregi/difetti di ognuna ma solo del gusto personale, sia di estetica che di guida, visto che le ho avute un po' tutte quante...
Vero Ata ,i gusti sono estremamente vari e l'anagrafe fa la sua parte, ciò che volevo dire è che la personalità,il sapore, forte, unico e peculiare delle Bmw della rinascita (dalla NK) si è annacquata già dai primi anni 80 sfociando nella banalità coi 90, ciò è successo comunque per tutti i marchi col risultato che oggi è tutta la stessa minestra.Forse quelli che hanno tenuto duro più a lungo nel mantenere la loro identità sono i marchi svedesi
Per me molte BMW anni 80/90 sono molto belle, come le E32, E34, E31 ed E36 (alle quali aveva collaborato Ercole Spada), mentre il tracollo è arrivato con la Serie 7 del 2001, che tuttavia vendette bene, al pari degli modelli dell'era Bangle.
Anche Mercedes ha vissuto periodi poco felici, con le Classe S W140 e E W210 che comunque vendettero bene anch'esse.
Concordo con blackboxes ed io mi spingo un po' più avanti, perché per me non sono affatto brutte neanche quelle della seconda metà degli anni '90, l'ultima BMW che trovo gradevole è la E46, dopodichè c'è stato un netto decadimento con l'arrivo dei modelli anni 2000 di Bangle, E60 ed E90 su tutte, che ho sempre trovato terribili. Ricordo quando uscirono, che nonostante fossi ancora bambino, pensai a che tristezza facessero i nuovi modelli che stava "sfornando" la BMW.
Al debutto la E46 prima maniera mi piaceva, tanto da acquistarne una; accolsi con disappunto il restyling del 2001 perché interveniva in maniera pesante su un modello recente e poi non mi piaceva affatto.
Oggi la trovo invecchiata male in tutte le sue configurazioni e preferisco nettamente la E36.
Anche io stravedo per le E3, ma la serie 7 che più apprezzo è la e32. Anche la e23 comunque è molto bella. Apprezzo anche l'era Bangle, la e60 è strepitosa (all'interno un po' meno...).
Concordo anche sul fatto che la e46 sia invecchiata moltissimo e preferisco anche io la e36 .
Attualmente possiedo una F30 sport line, che , non me ne vogliate, trovo bellissima!
Sono appassionato di BMW dall'adolescenza, secondo me la serie 7 in foto è la miglore in assoluto come linea, quella che l'ha sostituita era tecnicamente migliore ma aveva una linea meno massiccia e opulente. Adoravo anche le coeve serie 6, mentre tra le serie 3 la mia preferita è E36 di cui ho posseduto il modello 320i. Le BMW di adesso non mi emozionano più, e lo stesso vale anche per le Mercedes, che ammiravo in passato allo stesso livello della casa bavarese.