(foto "polar" )

La mia "Integrale" preferita, che con meno muscoli (e cavalli) riusciva ancora ad essere elegante. La distanza di quotazione ormai abissale dalla "Evo" la dice lunga su come funzioni il mercato, visto che a ben guardare la "8V" ha un palmares di vittorie più importante.
Dal mero punto di vista estetico, secondo me, non c'è paragone: bellissimi anche i cerchi bruniti dal disegno ormai leggendario, e sensata la decisione di tenere le minigonne laterali in nero opaco per non appesantire troppo la vista laterale.
Manca uno dei terminali di scarico: probabilmente le è stato montato quello della Evo ad uscita singola.

Tra questi citati, quelli della Gamma e i Cromodora/Fps della Beta coupé/Montecarlo è una bella lotta.
Per contro, gli Speedline della c.d. Evo, non li trovo così sensazionali.

Non posso che sottoscrivere ogni singolo 'pixel' dei commenti di Total e S4. Nell' ormai lontano 2007 ne vidi una impolverata, grigio scuro o nero, in un' officina.. tempo di chiedere se fosse stata in vendita e mi viene detto che il titolare ne stava parlando con un ragazzo che l' aveva appena visionata.. ai tempi era uno dei miei clienti meccanici di zona, non escludo che ce l' abbia ancora. Ricordo il tettuccio e i Recaro quindi praticamente 'full optional'..