Tutte affascinanti le Prelude, di qualsiasi serie. Ho sempre avuto un debole per la quarta serie, ma col tempo ho rivalutato anche quelle precedenti. Questo è proprio un bell'esemplare.
Riconosco il lungomare, essendo cresciuto nel paesino attaccato a questo della foto, ma credo di non aver mai visto in giro questa spettacolare rarità prima di adesso!
Vettura molto interessante e di ottima qualità, nonché di sagome filanti e gradevoli, nobilitata dalla splendida tonalità.
Di rilievo la persistenza della targa d'origine, anche se è "soltanto" una riflettente.
Propulsore 1,8, o 2 lt. 16 valvole ?
Da alcuni anni le giapponesi degli anni '80 e '90 sono oggetto di grande interesse da parte degli appassionati, soprattutto dei più giovani, in quanto cresciuti quando le vetture del Sol Levante non erano più contingentate, e quindi abituati a considerarle "normali" nel parco circolante.
Da alcuni anni le giapponesi degli anni '80 e '90 sono oggetto di grande interesse da parte degli appassionati, soprattutto dei più giovani, in quanto cresciuti quando le vetture del Sol Levante non erano più contingentate, e quindi abituati a considerarle "normali" nel parco circolante.
Vettura dalla linea bellissima, con una meccanica molto affidabile e costruita con cura. La Prelude anni 90 era ancora più bella, anzi era tra le vetture di quel periodo e non soltanto nipponiche, più belle.
Il problema è che molti giovani comprano "old jap" per snaturarle. Complice il buon movimento di appassionati, di raduni, di gruppi sui social... anche auto come Honda Civic 1.3, Concerto, Accord o varie Toyota, Mitsubishi e Nissan di basso costo vengono acquistate e trasformate con sospensioni improbabili, colori di fantasia, spoiler vari, cerchi moderni o quant'altro. Ho proprio una testimonianza diretta dal giovane benzinaio del mio paese: ha appena acquistato una Civic 5 porte del 1996 da un anziano, tramite il web. In due settimane ha già ricevuto quattro cerchi decisamente fuori luogo ma in confidenza mi ha detto, euforico e compiaciuto, che "è solo l'inizio!". In programma ha l'abbassamento, lo spoiler posteriore alto, lo scarico, la riverniciatura totale viola metallizzato e la sostituzione del propulsore. Bene...
Trovo le Prelude (tutte le serie) affascinanti e dalla cura costrittiva ottima, questa serie però non credo abbia le 4 ruote sterzanti. Riguardo all' esemplare postato, le condizioni sono eccellenti, sicuramente è in mano a un appassionato.
Il problema è che molti giovani comprano "old jap" per snaturarle. Complice il buon movimento di appassionati, di raduni, di gruppi sui social... anche auto come Honda Civic 1.3, Concerto, Accord o varie Toyota, Mitsubishi e Nissan di basso costo vengono acquistate e trasformate con sospensioni improbabili, colori di fantasia, spoiler vari, cerchi moderni o quant'altro.
ho posseduto per qualche anno una Civic EG5 del '93 in condizioni originali, e piuttosto rara, la cercai per un po', e un bel giorno mi comparve su subito.it proprio come la volevo. La rivendetti a un prezzo superiore a un ragazzo di Roma che a sua volta gli fece fare l'impianto GPL. Dopo un paio d'anni venni a sapere che una persona gli fece un'offerta per farsela cedere, e lui accettò, le belle Jap degli anni 90 (Honda soprattutto) hanno un ottimo mercato. Spero che la mia ex Civic sia rimasta originale o giù di lì..
Purtroppo quella serie della Civic, a 4 porte, è proprio la preferita per queste improbabili trasformazioni. Anche uno della mia città fece un 'capolavoro' con le modifiche che hai descritto e che all'epoca mise in pratica (assetto rasoterra, cerchi enormi, alettone, scarico fuoriluogo che neanche andava bene, tutti vetri oscurati) . Proposta di recente in vendita ad un prezzo alto, non so che fine abbia fatto..
Il problema è che molti giovani comprano "old jap" per snaturarle. Complice il buon movimento di appassionati, di raduni, di gruppi sui social... anche auto come Honda Civic 1.3, Concerto, Accord o varie Toyota, Mitsubishi e Nissan di basso costo vengono acquistate e trasformate con sospensioni improbabili, colori di fantasia, spoiler vari, cerchi moderni o quant'altro.
Essendo appassionato di marchi giapponesi, Honda in primis, sono a contatto quotidiano (anche se virtuale) con questo tipo di "iniziative", soprattutto da parte di chi ha meno anni di me.
Negli ultimi anni ho messo insieme un piccolo garage composto da una CRX Del Sol, una CRX ED9 e una Civic VTi. Le prime due sono strettamente originali, e confrontandomi con quello che leggo sui gruppi social rappresentano ormai quasi delle mosche bianche. La Civic aveva già subito qualche ritocco estetico e delle migliorie meccaniche, ma nonostante sia patito dell'originalità mi ha conquistato lo stesso
Il problema è che molti giovani comprano "old jap" per snaturarle.
A vent'anni si è stupidi davvero, quante balle si ha in testa a quell'età (cit.)
Ovviamente non è da prendere alla lettera l'offesa, ma il binomio "persona giovane-auto modificata in modo discutibile" è purtroppo diffuso anche per altri modelli di auto, per esempio le BMW: sia chiaro, a me le auto modificate piacciono, ma devono essere modifiche "in linea" con il modello o comunque con suo il periodo di commercializzazione.
Fino a poco tempo fa una Prelude simile, ma di colore bianco era parcheggiata sempre nello stesso posto in un paesino vicino dove abito io, ma da qualche tempo non si vede più.
Spero non sia passata a qualche nuovo proprietario con il prurito alle mani perché sarebbe un peccato snaturare una macchina dalle ottime qualità come le Honda, e in genere tutte le Jap, degli anni ottanta e novanta.
Anche io mi iscrivo al partito delle giapponesi d'antan avendo acquistato una MX5 prima serie, che personalmente adoro come per come si guida.
Grande avvistamento, questa è forse la Prelude più rara da trovare e spesso vedo che viene posta in vendita a prezzi parecchio elevati, la clientela però è un po' diversa da quella citata nei commenti precedenti essendo meno "giapponese media" a livello di linea, diciamo che è per palati fini.
Anni fa mi proposero per un tozzo di pane una Prelude IV Serie, non era perfetta ma aveva le targhe provinciali originali, causa lontananza dell'auto (era al nord) e paura di imbarcarmi in un progetto troppo complesso fui costretto a desistere.
(foto "Kanon X" )