La versione con tetto chiuso è ancora più rara. Notare il tetto rialzato e i vetri posteriori apribili a compasso. Davanti (non abbiamo foto) la particolarità sta nel lamierato del musetto con forma diversa dal solito. All'interno volante specifico e strumentazione con nuova grafica. Un mio amico ce l'ha uguale ma con tetto apribile...

stupenda!Ci sono anche fascioni sottoporta in acciaio inox, anelli ruota in acciaio. La particolare forma del tetto consentiva inoltre una migliore abitabilità; infatti l'elemento più innovativo di questa vettura è la conformazione del tetto che, con due nervature trasversali e un piccolo spoiler, conferiva un'immagine di sportività e ricercatezza.

Sì, il musetto è diverso e ha anche una fregio cromato a mò di griglia. La vedo in giro abbastanza spesso, una foto dell'anteriore non dovrebbe essere impossibile da fare.

Nonostante la sua particolarità, la 500 Francis Lombardi non è rarissima: all'epoca vendette bene, e complice l'indistruttibilità della 500, ne son rimaste diverse in circolazione (da me ce ne sono 3 o4).
Difficile è invece trovarne una con tutti i particolari in ordine, che erano specifici per la My Car e che solo di recente stanno ricomparendo come ricambi nei siti specializzati.
A questa ad esempio mancano i copricerchi con finestrelle rettangolari. E' comunque un bell'esemplare.

(foto "gabford" )