Spettacolare prima serie, tutta originale a parte il paraurti posteriore con retronebbia (a meno che non fosse ottenibile in opzione, non saprei).
Ho un vero debole per il design dei cerchi, per quanto quello più classico della seconda serie non difetti di bellezza e raffinatezza.

La configurazione spider non mi entusiasma.
I cerchi, sebbene di un bel disegno, patiscono un diametro troppo contenuto: i successivi, montati sulla Montecarlo tout-court da 14" danno un'altra aria alla fiancata, assieme ai montanti posteriori "alleggeriti".
Peccato che non si sia pensato anche ad un minimo restyling dell'anteriore con l'eliminazione del fascione in plastica, per me vero tallone d'Achille della (Beta) Montecarlo, vettura che, per il resto, apprezzo molto.

Senza dubbio, per tacere dell'inadeguatezza dell'impianto frenante. D'accordo che fu un progetto Fiat (137 e non un numero Lancia) mollato alla nobile Casa in tutta fretta, ma lesinare sul diametro dei dischi proprio no.


Non trovo la brochure, vorrei saperlo anch'io.

https://autocatal...975-IT.pdf

Grazie, Gabriele, purtroppo il dubbio di Antonio rimane inevaso.

Bellissima e una delle poche auto che prenderei anche di questo colore che gli sta molto bene (come il Nero)
Peccato sulla prima serie in particolare purtroppo ci sono "risparmi" inspiegabili, certo in primis in freni ma anche mettere cerchi da 13 pollici e svariati dettagli all'interno che non sono da Lancia. Rimane cmq un'auto desiderabile come poche tra quelle di serie anni 70 entro 2,0cc

(foto "SilverFox" )