Insolita la 55S a tre porte...

Rara ; da ripulire e valorizzare

Direi introvabile oggi! L'ultima vista in questa versione è stata quella che aveva un mio professore di scuola nel 1990, di colore antracite. Ricordo la curiosa posizione dei tasti dei vetri elettrici (opzionali) in basso alla console centrale, proprio sotto al vano radio.

Wow, mai vista una Uno con gli alzacristalli in quella posizione se non sul libretto di uso e manutenzione della DS di mio padre di quando ero bambino! Il posizionamento dei comandi alzacristallo in quella posizione insolita era tipico della primissima serie e permetteva di risparmiare il tasto del lato passeggero , poi con l'aggiornamento del 1985 e il debutto delle versioni SL gli alzacristalli furono spostati in posizione canonica sui braccioli delle portiere.

Anche le Y10 prerestyling 1989 adottarono la stessa soluzione; nientemeno le versioni con i deflettori elettrici si ritrovavano con quattro tasti in posizione disagevole.

La foto è mia.

Questa Uno cercano di venderla da anni ad una cifra spropositata, ha molte personalizzazioni e la versione è davvero rara, caratteristiche che comunque non determinano un valore di mercato elevato anche considerando che le condizioni non sono eccezionali.

Aggiornata.

La mia Uno li aveva proprio così: erano decisamente scomodi.

Di solito la collocazione dei pulsanti alzavetro al centro plancia o sul tunnel è funzionale a ridurre i costi di produzione in vista della produzione di modelli destinati ai Paesi dove si guida a sinistra.

All'epoca (primi anni '80) era praticamente la prassi, non credo si preoccupassero più di tanto dei risvolti legati alla guida a destra o meno.