(foto "Fantonx14" )

Perché non metterla un po’ più grande la valigia ornamentale?

Secondo me pesa più quella del bicilindrico

Non solo il peso ma anche l'ingombro della valigia è controproducente, visto che il bauletto non può aprirsi del tutto e quindi non si può inserire l'asticella di sostegno.
Ciò a meno che non sia dotata del portellone optional.

Ho letto più volte sul sito di questo portellone optional che rendeva la 2CV pratica come la Dyane: esistono foto di 2CV con il portellone intero spalancato? Poi, a libretto, rimaneva comunque la dicitura "carrozzeria a 4 porte" ?

Non ne ho la certezza assoluta ma posso affermare che la dicitura sul libretto rimaneva inalterata: trasformabile 4 porte.
Il fatto è che non si trattava di un vero portellone ma di un telaietto supplementare che, una volta bloccato, consentiva di sollevare il lunotto solidalmente al baule per stivare carichi più ingombranti. Era comunque sconsigliabile usare spesso questo sistema in quanto la capote non era progettata per torcersi in quel punto: si sono registrati diversi casi di fuoriuscita del lunotto dalla sede
Ad ogni modo il sistema era progettato per permettere anche l'apertura del solo bauletto. Se ricordo bene nel 1987 questo curioso optional costava 180.000 lire.
È visibile in una delle ultime brochure 2CV, quella coi famosi personaggi del fumettista belga Herge:


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Molto interessante, grazie!