Spettacolare! Con gancio traino non l'avevo mai vista, me l'immagino negli anni '70 mentre portava i benestanti proprietari in vacanza con tanto di "mega" roulotte al seguito.

Lussuosa e stupenda.

Magnifica, una delle mie Fiat preferite. Poi con la targa quadra milanese mi piace ancor di più (seppur rifatta). In effetti potevano lasciarla pure con la targa in formato d'origine essendo del 1976...

L'ho praticamente rincorsa e grazie al semaforo rosso lo scatto è decente.


Forse il proprietario la vede meglio con la quadrotta anziché con la componibile, beccata dopo circa tre mesi dall'introduzione, tuttavia solo un occhio allenato, come quello dei frequentatori di questa piattaforma, riuscirebbe a sgamarla.

Concordo, non sono mai riuscito a capire questa cosa, se l'auto ha targhe originali trovo assolutamente privo di senso farle rifare in formati precedenti, che quell'esemplare non ha neanche mai montato...


Già, soprattutto a causa dell'ordine, piuttosto curioso, seguito dalle lettere, credo che nessuno, a parte noi "fissati", si immaginerebbe che la Z (che inizialmente era ancora quadra) e la Y siano state utilizzate prima della W...

Per quanto riguarda l'auto, è a dir poco stupenda!

Effettivamente l'operazione effettuata su questa targa è discutibile però il bel sedere della 130 non può essere deturpato con qualcosa di diverso dalle vecchie quadre, forse l'avrei fatto anche io. Parlando d'altro non riesco a capire il motivo dell'accanimento di Quattroruote, all'epoca, riguardo l'estetica di questa vettura.

Bellissimo esemplare, concordo anche io: avrei lasciato la componibile originale. Il gancio traino, a meno che non lo utilizzi, potrebbe anche rimuoverlo...

MI X è rifatta quadrata? Ricordo di averne viste altre ed erano tutte quadrate.

Le componibili iniziano da MI X300001.

Cambio manuale , compatibile con il traino ...

Non oso immaginare i consumi con il carico supplementare e magari non era una roulotte ma un'imbarcazione da portare in Liguria durante l'estate.

È sempre stata una mia curiosità sapere cosa tirassero le vetture dotate di gancio al momento dell'acquisto così ho scoperto che il primo proprietario della mia Bmw 3.3 trainava una imbarcazione mentre quello della ex 450 6.9 un trailer per cavalli. Propendo anche io barca per questa 130.

Non pensavo fosse andata così avanti la produzione della 130, secondo Wikipedia addirittura fino al 1977. Credo che negli ultimi 2/3 anni gli esemplari venduti siano stati davvero pochi

#9 prof, ti è scappato uno zero.

Vabbè, si capisce.
Lascio l'errore come testimonianza per i posteri.

Non so perché, ma ero convintissimo che iniziassero da MIZ3.

A maggior ragione avresti dovuto pensare che questa targa sia stata rifatta. Come detto nel commento #5, MI Z è venuta prima di MI X

Al netto della violazione di legge, la forma della targa si addice meglio ad uno specchio di coda evidentemente concepito per le targhe quadrate. Esemplare molto bello e molto ben fotografato.

Avrebbero potuto optare per le componibili in formato quadrato e non orizzontale, che non sfa affatto male come testimoniano alcuni esemplari censiti.

Non oso immaginare che qualcuno all'epoca abbia pensato di montare le componibili in formato orizzontale sulla 130...

Purtroppo io una 130 con la componibile in orizzontale, l'ho vista. Una cosa orribile, addirittura sono stati tagliati i "baffi" a lato della targa, per fargli posto.
Si noti lo spostamento a lato della luce di retromarcia per far spazio al gancio traino, operazione alla quale erano costretti praticamente tutti.

Calcolando che fino a Mi X 30000 erano quadrate, ha fatto benissimo a evitare la targa su due righe e provincia arancione. Auto aristocratica.

(foto "blackboxes66" )