Berlina da "cumènda" rara assai già all'epoca ; peccato non avere una veduta dell'inquietante frontale ...

Per me, nella rosa delle dieci berline più belle di tutti i tempi...

Conosco questo esemplare.
Magnifica berlina, una delle Fiat che preferisco.

L'avvistatore l'ha inviata in realtà, ma aveva le dimensioni di un francobollo.

Perché il frontale dovrebbe essere inquietante? A me piace molto, e questo colore mi ricorda molto quello di una 2300 usata in una foti pubblicitaria.

Concordo con Francesco. Più che 'inquetante', lo definirei 'autorevole'

Colorazione rossonera a me molto gradita

Perché è associato alle varie trasformazioni in carro funebre.

Credo per la sua sagoma "accigliata", un po' ammorbidita nella "2300" a quattro proiettori.
Vettura di grande spessore e qualità, dotata di validi motori a 6 cilindri in linea, "mortificati" nelle prestazioni e nei consumi dall'estetica molto accattivante ed elegante per quell'epoca, ma contraria ad elementari criteri aerodinamici che pure la FIAT aveva sposato in anni più lontani (un esempio su tutti, la meravigliosa "6C 1500" del 1935). Queste forme spigolose stancarono presto la clientela, e, dopo una partenza molto lusinghiera, nel 1959, già nel corso del 1960 iniziarono ad emergere segni di flessione, nonostante l'economia corresse a gonfie vele, costringendo così la FIAT a rivedere la gamma e la dotazione già nel 1961, con il lancio della "1800 B" (con freni a disco) e della "2300", quest'ultima in sostituzione della "2100".
Buona la quota di export, trattandosi di modello di "taglio" europeo.
Vetture che, come Sauro, amo molto.
Questo splendido esemplare con prima targa, assai raro, e caratterizzato da un magnifico accostamento colori, era esposto all'ultima edizione di "Autocollection" alla fiera di Novegro.

La calandra somiglia alla cancellata di un carcere secondo me ; mi riferisco alla versione con grossi listelli cromati orizzontali ...

Parlerei piuttosto di una quinta barocca...