Mmhh , chissà come si mangia lì ...

Bella immagine dai nostri magnifici centri storici, tanto più alla luce del piacevole abbinamento auto vintage/cibarie prelibate.
Sempre pregevoli, dal mio punto di vista, le "Pagoda" ancora munite di targa quadrata; l'assenza dell'anno di prima immatricolazione in didascalia (che si collocherebbe comunque tra il 1968 e il 1971) potrebbe essere indice di un'importazione avvenuta all'epoca della targatura.
La "280", pur collocandosi nell'ultima fase produttiva della "stirpe", è la versione che vanta il maggior numero di esemplari prodotti, con circa 24mila esemplari, poco inferiori alla somma delle precedenti "230" e "250".

La roadster dei signori, mamma che bella.