Ultimissime targhe nere 30/05/1985

Quei copricerchi però non mi sembrano i suoi originali. Mi piacciono le serie speciali degli anni 80, oggi che sono ormai d'epoca ancora di più!

Purtroppo l'R9 l'ho mai digerita tanto.. comunque molto rara questa versione speciale, dalle mie parti sono scomparse tutte.

Molto rara.
Questa aveva il frontale a 4 fari tipo Renault 11.

No Total: la prima serie della R9 aveva ancora i fari singoli rettangolari. E questa è ancora una delle ultime prima serie. Era la Broadway del 1986 che aveva già i quattro fari come la R11.

Uhm, forse hai ragione, mi confondo proprio con la Broadway.
La seconda serie con quattro fari però è di metà '85 se non ricordo male.

Hmmm, sul sito delle serie speciali c'è questa Louisiane francese col frontale a quattro fari.....

Già, ma come vedi per il mercato francese cambiava anche la decorazione, i copricerchi... Senza contare che magari la Louisiane in Francia possa essere stata prodotta anche con il leggero restyling.

Rarità! I cerchi potrebbero provenire da una Clio prima serie?

La R9 Louisiane esordì nel febbraio del 1985: era una serie speciale in 7000 esemplari per i mercati francese, tedesco e italiano.
Dal punto di vista concettuale proseguiva il filone di ispirazione amercana già sperimentato l'anno precedente con la R9 Avenue e con la R18 American 1 e 2.
La base di partenza della R9 Lousiane era la GTL (1400, 60 cv), rispetto alla quale offriva un equipaggiamento sensibilmente più ricco.
Esteticamente la Louisiane si caratterizzava per l'originale verniciatura metallizzata bicolore, secondo il gusto USA, disponibile in quattro combinazioni: grigio grafite / argento, blu Pacifico / argento, verde laguna / argento, bordeaux / argento.
Gli esemplari per la Francia e la Germania avevano l'intera parte inferiore della carrozzeria in colore argento, mentre quelli per l'Italia prevedevano soltanto una fascia centrale compresa tra la linea di cintura e le maniglie delle portiere.
Completavano la personalizzazione della carrozzeria i seguenti particolari:
- scritte adesive "Louisiane" in corsivo
- coppe copriruote areodinamiche i disegno esclusivo
- pneumetici larghi 175/70 SR 13
- spoiler posteriore
- assenza dei listelli paracolpi laterali
- antenna radio estraibile sul tetto
- cristalli atermici azzurrati





L'abitacolo si presentava molto più curato rispetto a quello della GTL, grazie alla presenza dei seguenti elementi:
- selleria in velluto scamosciato con guarnizioni in fintapelle come sulla Alliance americana, in due combinazioni di colore (azzurro-grigio o beige-nocciola) a seconda della tinta della carrozzeria
- appoggiatesta anteriori regolabili
- volante sportivo a quattro razze con corona in cuoio grigio con logo "Louisiane" sul cuscino centrale
- autoradio Philips AC 501 con mangianastri e due altoparlanti
- alzacristalli elettrici anteriori
- chiusura centralizzata con telecomando a distanza Plip





In Germania la Luousiane offriva, di serie, anche esclusivi cerchi in lega lucidi e il tetto apribile manuale.



La R9 Louisiane aveva dalla sua un notevole rapporto prezzo-equipaggiamento, perchè costava, in Italia, esattamente quanto la GTL di serie.
Ne fu prodotta anche una seconda serie, caratterizzata dal frontale a quattro proiettori della R11, in vendita dall'autunno del 1985 fino all'inizio del 1986.