Cromatura lunotto ancora presente, prestazioni brillanti e sembra anche ben conservata.
Però non ne avevo mai vista una con un colore cosi' loffio (al pari della tinta simile di Alfa e Lancia del periodo...)
Colore "loffio" è una definizione perfetta , la si usa pure qui nella mia zona
Sicuramente importata , per il ns mercato questo "coloruzzo" non aveva appèal
Colore ereditato dalla precedente e21 ed eliminato poi dai listini, soprattutto quello italiano. Perlomeno io non ho mai visto e30 più recenti di questo colore che, devo dire, oggi (da storica) ha il suo perché.
Pur se non amante delle E30 devo dire che questo esemplare mi piace particolarmente per le due porte e per il colore, certamente non molto allegro ma per me “ha il suo perché”; ci vorrebbero però i cerchi in lega.
Questa mi è sfuggita un paio di mesi fa, ho una foto fatta molto da lontano. Mi è stata mandata una foto da una persona che conosco, ed è in tutto e per tutto identica. Quindi, a meno che FamVit si trovasse nelle mie zone, questa BMW fa parecchia strada ancora.
Ah ecco, allora si spiega tutto.
Questa comunque era la foto che feci io, sarebbe stata anche bella se solo la BMW fosse stata vicina, era uno stradello privato e quindi non ho potuto seguirla. Avevo con me la macchina fotografica ma ero alla guida e quindi sul momento non mi è venuto in mente di usare quella (ero in una strada secondaria e dietro non avevo nessuno, perciò avrei potuto benissimo fermarmi in strada una decina di secondi in più senza problemi).
Ottimo scatto bucolico con prospettiva "secca", inficiato solo dai bidoni della riaccolta differenziata, casualmente sul percorso della vettura.
A mio giudizio, risulterebbe molto più suggestivo senza descriverne minuziosamente la dinamica, lasciando all'osservatore di immedesimarsi con la propria fantasia in quel contesto di pace e frescura.
Signori buonasera, sono il proprietario della macchina, per qualsiasi chiarimento non esitate a chiedere, volevo provare a mandare qua la foto ma non capisco come dovrei fare, se riuscite a darmi una mano posso farvela vedere meglio
Complimenti per la tua E30! Se vuoi che venga pubblicata anche nella sezione "Le nostre targhe nere" invia qualche bello scatto (3/4 ant - post - interno) agli amministratori che la pubblicheranno a breve.
Grazie mille, sono contento che vi piaccia e vi ringrazio, la macchina è stata immatricolata per la prima volta in francia nel 1983 ed è stata successivamente immatricolata a roma nel 1986, non so di preciso come sia arrivata qui in emilia romagna ma so che l’ultimo proprietario di questa macchina è stata una dottoressa in pensione che l’ha tenuta per anni al chiuso, è targa oro anche se al momento monta dei cerchi aftermarket e ho deciso di proteggere le cromature originali ancora in buono stato con una pellicola nera opaca, ho mandato qualche scatto nella sezione “invia foto” ma se volete vederla meglio è uscito da poco un videoclip dove la macchina è sempre al centro dell’obbiettivo, basta cercare “kiki - immaginario” su youtube
Le E30 a 4 cilindri per alcuni mercati, tra cui quello tedesco, avevano un equipaggiamento più spartano rispetto a quelle per l'Italia: non avevano i vetri atermici, la 5a marcia e il contagiri.
Vedo che la tua, francese d'origine, ha i vetri bianchi: è priva anche degli altri accessori?
Incomprensibile l'annerimento delle cornici cromate dei vetri, tanto più che erano in condizioni eccellenti.
Avanti così e di E30 originali come uscite di fabbrica non ne resteranno quasi più.
signori, l’auto è pur sempre di mia proprietà e nulla mi vieta di fare qualche miglioria estetica, voglio fare una precisazione, ho applicato io personalmente una pellicola nera rimovibile in 2 secondi dopo aver fatto un piccolo graffio sulla cromatura di un finestrino, il doppio rene invece era ammaccato già quando l’ho comprato, piuttosto che cambiare l’originale ho preferito fare la stessa cosa che ho fatto con i finestrini e adesso l’aspetto generale della macchina è più pulito.
Le cromature personalmente non mi sono mai piaciute in nessuna macchina, capisco l’importanza di mantenere il veicolo originale e per me il giusto compromesso tra la sostituzione e la riparazione è questo (oltre ad avere il vantaggio della protezione su tutto il resto della cromatura coperta)
Però non ne avevo mai vista una con un colore cosi' loffio (al pari della tinta simile di Alfa e Lancia del periodo...)