(foto "ARGiuliasuper" )

Sulle wagon la "T" non sta ad indicare che è sovralimentata, quindi questa dovrebbe avere il classico 5 cilindri aspirato. Sarebbe lo stesso che monta la Mercedes E 250 D del 1997 che sto usando io da tre mesi? Se è quello, sarà un po' lento ma indistruttibile, affidabile e neanche tanto rumoroso alla guida. Mi sta sorprendendo....

Esatto, è proprio quello: l'OM605 ancora con pompa del gasolio in linea. Non è molto rumoroso perché è stato rivisto e comunque la W210 è un'altra auto rispetto alla W124, che in ogni caso aveva già una buona insonorizzazione: la paratia tagliafuoco aiutava molto, e lo si capisce confrontando la rumorosità della W123 Turbodiesel e la W126 con lo stesso identico motore. La W123 240D veniva comunque giudicata ben insonorizzata da 4R, con il "motore che si avverte appena anche alle alte velocità", ma tutto è relativo al periodo...

Stessa impressione che ho avuto io provando una 200D.
L'insonorizzazione è buona, molto migliore di quanto mi potessi aspettare e, anche decontestualizzandola dal periodo, tutt'altro che disprezzabile.

L' origine è la stessa ma a partire dal 1993 (in concomitanza con la commercializzazione della C W202) i motori diesel Mercedes furono dotati di testata a 4 valvole per cilindro. Nello specifico del 5 cilindri 2.5 la potenza passò da 90 a 113cv, ma spalmati tendenzialmente verso la parte alta del contagiri, cosa abbastanza anomala per un motore a gasolio. Però la fluidità e l' allungo non sono malvagi, bisogna solo abituarsi per sfruttarli al meglio.

Di che anno era prof? Perché nell'ultima serie l'insonorizzazione è stata molto migliorata. Comunque effettivamente è così, anche rispetto ad altre auto del periodo erano insonorizzate meno: mio padre diceva che rispetto a 132 e Alfetta Turbo era tutt'altra storia.

Del 1978.

Ah addirittura una prima serie, molto interessante. Con i cinque rapporti è molto più silenziosa perché ovviamente il motore sforza meno (i giri sono ridotti delle 10 o 15% mi pare), ma a 70 in quarta non si sente praticamente nulla.

(foto "Strabuzov" )