Non ricordavo che nel 1982 era ancora a listino questo modello. Comunque ottime condizioni e targhe originali, punti a favore non scontati.

Ricordavi bene. La 350 era uscita di produzione nel 1980 e le SLC in generale nell'autunno 1981.

Esemplare molto bello di una versione che non mi è mai piaciuta
Sicuramente alla guida saprà offrire notevoli soddisfazioni

Pari pari come avrei scritto anch'io...

Pochi giorni fa nessuno si è sconvolto quando è stata pubblicata la foto di una Giulietta immatricolata nel 1986, la teoria del fondo di magazzino era fuori discussione e nessuno ha sollevato dubbi. Invece ci si chiede come sia possibile che sia stata immatricolato nel 1982 un esemplare a marchio Mercedes uscito di produzione nell'ottobre del 1981. Per quanto possa apparire strano, la storia insegna che ci sono stati fondi di magazzino anche nelle fila di Mercedes e BMW, specie se l'iva ci metteva il carico sopra.
Comunque la possibilità più concreta a questo punto è che si tratti di un'importazione parallela.
Ah dimenticavo: in realtà la targa è del 1982, mentre per Infotarga l'auto risulta immatricolata nell'estate del 1983, tanto per creare un pò di confusione in più.

In teoria con le Mercedes dovrebbe essere abbastanza facile capire il mercato di destinazione iniziale conoscendo il numero di telaio

Preciso che la mia non era una critica nella scelta di darla per immatricolata da nuova nel 1982, era che proprio non ricordavo se in quell'anno era ancora a listino. Che poi sia probabile più l'ipotesi del fondo magazzino o della importazione parallela per quanto mi riguarda poco importa perché comunque sfoggia la sua bella targa nera torinese, invece delle "solite" alfanumeriche o europee di cui sono infestate le Mercedes SL/SLC.

Da ulteriori verifiche è emerso che l'anno di costruzione dell'esemplare è il 1979, quindi si tratta senz'altro di un'importazione.


Questo vale per le auto prodotte dal 1981, quando il numero di telaio ha assunto la forma standardizzata a 17 caratteri.