(foto "SuperTura84" )

Andrà in officina? Quello che non ho mai capito perchè alcuni modelli della MK II hanno il badge corto e altre più esteso, molto più elegante secondo me, ossia così:

https://www.targh...o_id=64304

Perché quella in foto è una cosiddetta "interserie" prodotta da fine '82, con scritte posteriori "corte" e il marchio Alfa al centro del coperchio bagagli, poi adottate tali e quali dalla terza e ultima serie (ma senza fascia satinata): le interserie avevano inoltre alcune modifiche agli interni, ad esempio forma degli interruttori e del pomello della leva del cambio.

Grazie Uno turbo D!!

Si , bè , anche montavano ciò che avevano disponibile , secondo me ...

Spero anch'io che quest'esemplare vada in officina o sia stata acquistato da un collezionista, la cui probabilità non è affatto bassa, dato l'interesse consolidato.

A dire il vero, le "Giulietta 1,6" sono ancora assai poco considerate nel mondo collezionistico-amatoriale, destino che, in generale, riguarda il modello stesso. Gli appassionati hanno nettamente privilegiato le versioni superiori della "75", mentre la "Giulietta" continua, immeritatamente, a "vivere" in un cono d'ombra nonostante la sua indubbia importanza, tecnica e commerciale, nella storia più "recente" del Biscione.
Esemplare che parrebbe ancora in discreta forma, ottimo con i millerighe, ma non mi stupirei se lo scatto immortalasse il suo "ultimo viaggio", purtroppo, tanto più se l'ambientazione fosse milanese o comunque lombarda, viste le più stringenti regole sulla circolazione delle vetture anziane.

Nell'interland milanese la circolazione è interdetta ormai da molti anni, con l'attestato di storicità possono però liberamente circolare. In Piemonte invece le norme sono più restrittive.