Deliziosa.

Non immaginavo avesse il vetro posteriore discendente...

Si la prima serie lo aveva discendente, era presente anche su altre vetture a 2 porte come l'Alfetta GT

Di coloro rosso scuro ce l'aveva il titolare di un bar al paese, padre di un nostro amico.
Era spesso oggetto di goliardia da adolescenti quando la chiamavamo pomposamente la 128 sportwagon.

Ne ho inviata una anche io, purtroppo è in pessime condizioni. Questo esemplare sembra invece tenuto con molta cura e sicuramente appartiene a uno dei pochi appassionati del modello. Non capisco se sia bianca o azzurro chiaro...

Direi grigio Garda, tonalità tipica delle "128" di quest'epoca, sorta di "verde acqua marina" chiarissimo.
Bello scatto ambientato nella movida serale, per un raro esemplare in buona forma e completo dei dettagli visibili.
Esteticamente, questa versione con due sole portiere laterali mi è sempre apparsa poco riuscita.

Concordo anch'io sull'estetica non riuscitissima della 128 familiare (stesso discorso che farei per la ancor più strana Alfasud giardinetta), progetti entrambi nati credo più per la sostanza che per l'apparenza. Però in questo colore non è male e tutto sommato mi piace, inoltre è senz'altro un avvistamento ormai non comune e interessante. Sembra una macchina davvero in ottimo stato e, per un veicolo generalmente destinato ad un uso lavorativo, questo è un fattore per niente scontato; è bello vederne una così ben tenuta, complimenti al proprietario

Ciao Marco, confermo il grigio Garda.

(foto "Captain Midnight" )

Se qualcuno si chiedesse come sarebbe potuta essere una versione a 5 porte, la risposta è semplice: in Europa non è mai esistita, ma in Argentina sì, come 128 Rural. Una semplice ricerca con Google Immagini e si vede com'era.

PS: certamente non mi rivolgo a Markino e agli esperti del sito, che sicuramente la conoscono bene.

(foto "Captain Midnight" )