Un po' stucchevoli le gomme con fascia bianca, che questo modello non ha mai montato.

In realtà erano previste le bande bianche opzionali, come testimoniato da alcune pubblicità dell'epoca... proprio sulla prima serie.

Ma la Coupé non era stata introdotta nel '65?

è sicuramente una delle primissime viste le luci targa separate. Anche io però ero convinto che fossero state immatricolate a partire dal 1965.

Esattamente, insieme all'antifurto e al contagiri elettronico.


Sì, al salone di Ginevra; probabilmente è andato storto qualcosa durante la reimmatricolazione, i dati di infotarga la riportano addirittura a maggio 1964, stiamo cercando di capire dove può essere l'errore, grazie per la segnalazione.

Figuratevi, è un piacere. Probabilmente l'app o il sito di controllo che usate ha sbagliato.

Dal numero di telaio dovrebbe essere un esemplare del 1965, tuttavia in assenza di dati certi abbiamo omesso l'anno di prima immatricolazione.

Con tutta probabilità, è pure l'anno di prima immatricolazione.
Esemplare ben conservato, ma mortificato dalla finitura beige sabbia, più confacente alla Berlina.

Personalmente trovo la 850 coupè una vettura dalla linea eccezionale; in effetti il beige sabbia forse non è il colore che la valorizza di più, però a me piace moltissimo ugualmente. Forse su questo modello anch'io avrei evitato le gomme con la fascia bianca, sebbene fossero previste, ma è una questione di gusti; in ogni caso la trovo una macchina bellissima