Wow!

una vera rarità, ancora non ne ho mai vista una di persona

Bellissima. Importata da poco e quindi targhe giustificatissime. Mi sembra di ricordare che in Italia le due porte non erano importate; se così fosse come si immatricola un'auto in mancanza del "figurino" alla Motorizzazione? Senza "conformità" sarebbe necessario un collaudo ad hoc peraltro preceduto dalla presentazione (di fatto impossibile) del progetto analitico. Chiedo lumi agli esperti di immatricolazioni.

Forse presentando i documenti esteri (comunitari) con revisione periodica in corso di validità, accompagnati dalla certificazione ASI ?

Comet io ho importato diverse vetture dalla Germania che però una volta in Italia erano considerate alla stregua di "esemplare unico" perchè non erano mai state importate per il nostro Paese. Erano modelli tutto sommato comuni in Germania e venduti in altre versioni anche da noi, ma non in quella specifica versione che io avevo comprato. Parlo ad esempio di una Audi 80 2 porte automatica del 1982, un'altra 80 CD 4 porte sempre automatica del 1985 e una VW Scirocco 1.8 di nuovo automatica del 1987. L'ultima è stata una BMW 316 1.8 2 porte E30 guarda a caso automatica. Di queste quattro solo la BMW era regolarmente a listino anche per l'Italia; tutte le altre non erano mai state vendute all'epoca nel nostro mercato. Infatti per queste tre ho dovuto tribolare un pò in quanto in sede di collaudo (due erano senza TUV valido, una sì) non riuscivano a trovare la rispettiva omologazione italiana per la versione. Addirittura mi pare che per la 80 CD alla fine poi hanno messo (per tagliarla corto) un'omologazione della versione normale. Per tutte sono passato prima attraverso l'ASI richiedendo a loro in CERTIFICATO DELLE CARATTERISTICHE TECNICHE in modo di avere già l'IPT ridotta e la dicitura stampata sul libretto di circolazione italiano "VEICOLO DI INTERESSE STORICO ISCRITTO NEI REGISTRI ASI AL NUMERO ........".

bellissima ottimo scatto audiclassic

Grazie atae21 per i precisi chiarimenti. Premetto che non sono interessato direttamente e quindi la mia è solo una curiosità da appassionato ma mi spiace sapere che per queste complesse operazioni ci si deve rivolgere all'ASI che spesso mi dicono effettuare interpretazioni delle leggi un pò restrittive.

Stupenda in rosso

Questa e' sempre stata una gran bella macchina , soprattutto a 2 porte .
Secondo me chi la disegno' si ispiro' alla A.R. 1900 anni cinquanta .

bellissima!

Splendida!

Bellissima ed unica in Italia, quoto comet 75 riguardo al fatto che in questo caso le targhe sono giustificate.