(foto "Luka96" )

Esemplare esente da pasticci e modifiche, con motorizzazione superiore e che ben si adatta alla mole del mezzo: con il 2400 basta una salita poco ripida e già la seconda non entra, facendo tornare in folle il cambio e così la macchina si ferma .

Non ho capito perché non dovrebbe entrare la seconda.

Perché il motore stenta ed è talmente sottogiri da non "tenerla": l'ho verificato di persona, su un esemplare tenuto anche abbastanza bene.

In casi come quello descritto direi che è quantomai opportuno utilizzare le ridotte, son lì apposta

Non ci sono mai salito.. però ho visto una 240 GD cavarsela benissimo in un piccolo circuito off road