Anche io preferisco il passato, ma solo se si parla di estetica, di forme, di identità non omologate, di linee caratteristiche che rendevano inconfondibile le auto di ciascuna marca.
Per tutto il resto, oggettivamente, non si può non apprezzare ciò che il progresso ci ha portato, sia per la sicurezza che per il confort (vista la stagione in cui ci troviamo, io ad esempio non potrei più rinunciare al climatizzatore in auto). E se fossi in salita in una strada di montagna, piena di tornanti e senza la possibilità di sorpassare, preferirei trovarmi dietro alla Tesla piuttosto che a questa 500, ben più rumorosa e puzzolente...
Concludendo l'OT, questa è veramente carina, soprattutto per il colore
oggettivamente, non si può non apprezzare ciò che il progresso ci ha portato, sia per la sicurezza che per il confort
Concordo, anche se penso sia un po' soggettivo. Mi spiego meglio: come te, apprezzo molto l'aria condizionata, ed aggiungo alla lista chiusura centralizzata, servosterzo e vetri elettrici. Ma per il resto, stop. Gli ultimi anni hanno visto susseguirsi una marea di aggiunte (a mio modesto parere inutili, come gli infotaiment grandi quanto il cruscotto del gabinetto sullo sfondo di questa foto, giusto per fare un esempio), che rendono troppo autonoma e sterile la guida. Poi, che possa piacere ad alcuni, è innegabile. Ma tutto questo progresso non fa per me, non lo voglio.
referirei trovarmi dietro alla Tesla piuttosto che a questa 500, ben più rumorosa e puzzolente...
Anche qui, secondo il mio modesto parere, è soggettivo: piuttosto che avere davanti quella schifezza (che non sopporto, al pari del suo creatore) preferisco intossicarmi ed essere felice nel vedere qualcosa di vecchio ed incline alla mia passione, forte oggi come quando ero bambino.
La Tesla, con la sua autonomia e la sua silenziosità, mi angoscia e mi rattrista. Se dovessi fare un paragone, mi rattrista quanto la birra analcolica ed il cibo vegano.
Abs airbag e controlli di stabilità e trazione hanno dato concreti risultati in termini di sicurezza. Per non parlare delle strutture stesse delle auto.
Oggi situazioni che in passato si sarebbero tradotte in gravi incidenti si risolvono senza arrivare alla collisione o con conseguenze che consentono di raccontare l'episodio agli amici.
Purtroppo c'è ancora tanta strada da fare, ma è un dato di fatto che ogni generazione di vetture è migliore della precedente.
Il problema delle auto attuali è il PESO , in quanto sono infarcite anche di mille diavolerie che nessuno utilizza MAI ; per contro , sono sottomotorizzate !
In altri termini i costruttori montano dispositivi inutili che non valgono nulla e dotano le vetture di minuscoli motori che hanno bassi costi di produzione , e le propongono a prezzi inaccessibili costringendo la clientela al finanziamento
Abs airbag e controlli di stabilità e trazione hanno dato concreti risultati in termini di sicurezza
Penso che le autovetture abbiano subito una svolta importante, sotto il profilo della sicurezza, verso l'inizio degli anni novanta: l'introduzione dei suddetti accessori la ritengo fondamentale e irrinunciabile, soprattutto quando le percorrenze si svolgono nell'ambito dei grossi centri urbani; chiaramente si ha una diversa percezione se si vive nel paesino dell'alta Valceresio. Secondo Quattroruote, l'anno tragico fu il 1975 con oltre 13mila vittime sulla strada, oggi ce la caviamo con poco più di 3000 morti all'anno.
Quando mi capita di usare la Fulvia e subito dopo salire sulla Delta, la sensazione è quella di essere scesi da un pezzo di legno su ruote a una soffice nuvola profumata, sarà che l'età avanza ma al ritorno dalle gite in Fulvia, rimango rintronato non poco.
l'anno tragico fu il 1975 con oltre 13mila vittime sulla strada, oggi ce la caviamo con poco più di 3000 morti all'anno.
...e questo nonostante il parco dei veicoli circolanti sia nel frattempo molto cresciuto...
chiaramente si ha una diversa percezione se si vive nel paesino dell'alta Valceresio
I moderni dispositivi di sicurezza fanno la differenza col passato anche in zone remote e d'altura, che possono ad esempio presentare condizioni di circolazione difficili per lunghi periodi.
Personalmente ritengo irrinunciabile solo il climatizzatore. Airbag ed Abs se ci sono meglio, se non ci sono va bene lo stesso, tanto se deve succedere, accade anche con tutte le peggiori diavolerie del mondo.
Il resto, a partire da centralizzate, vetri elettrici, etc li ritengo solo rogne quando si rompono, ne farei volentieri a meno.
Men che meno le ultime assurdità.
I moderni dispositivi di sicurezza fanno la differenza col passato anche in zone remote e d'altura, che possono ad esempio presentare condizioni di circolazione difficili per lunghi periodi.
Senza dubbio, ma io intendevo che in certi contesti non c'è la necessità di gadget modaioli, con un'autovettura media anche ventennale, sei un signore: Lybra, 156, 147, Brava...
Sono paragoni improponibili: oggi una moderna si acquista per essere portati in giro (perchè ormai siamo a questo livello: lei che decide come farti viaggiare, tu seduto come su un treno in prima classe) nel massimo comfort e sicurezza; una storica si acquista fregandosene di quello che offre in termini di sicurezza, consumi, accessori. La si compra per 100 altri motivi. L'unico paragone che si può fare è con una coetanea: ad esempio il perchè si sceglie una Alfa 2000 invece di una Lancia 2000; una Prinz invece di una 850; una Ferrari 308 invece di una Porsche 911. Anche una Giulia Super (una delle più prestazionali berline dell'epoca) oggi impallidisce davanti ad una qualsiasi turbodiesel o hybrid in termini di prestazioni.... ma chi se ne frega!!!
Sono d accordo , un auto storica si acquista per motivi affettivi,nostalgici e perchè,dal mio punto di vista,l auto deve essere portata,non lei che porta te,io ho una vecchia 5 Tl che a freddo strattona,strappa,rumoretti e cigolii dappertutto,però quando si corica in curva è un piacere unico,d altro canto è pur vero che le auto delle ultime generazioni sono più sicure,più comode e confortevoli,col caldo di questi giorni ero più a mio agio sulla 16 diesel col clima acceso,vero anche che oltre alla sicurezza attiva e passiva che ben venga,tanti accessori come il tanto osannato infotaiment,dal mio punto di vista sono inutili o quasi l auto è auto non una centrale informatica,bastava il servofreno,il servosterzo i vetri elettrici e il climatizzatore,ma il mio è il punto di vista un ultrasessantenne che ha imparato a guidare sulla Fiat 850 e sulla Renault 6
Personalmente apprezzo alcuni "accessori" moderni, soprattutto il climatizzatore, ma anche servosterzo e vetri elettrici. Riconosco anche l'utilità di airbag, ABS, ecc, e il fatto che le auto moderne siano più sicure. Però non sopporto tutti i vari componenti inutili e fastidiosi delle auto attuali, a partire dagli schermi touchscreen, che se devi accendere la radio o fare qualsiasi cosa sei costretto a togliere lo sguardo dalla strada, quindi sono pure pericolosi oltre che orribili da vedere. In definitiva preferisco senza dubbio le auto datate, del confort delle attuali non me ne frega nulla, mi basta e avanza già quello di 20/30 anni fa. E se manca anche quello si fa senza, la mia Kadett non ha nè condizionatore, nè vetri elettrici, ecc ecc.
Ora viaggiamo su auto molto sicure e confortevoli, però rimango molto perplesso quando vedo conducenti o passeggeri che non utilizzano il dispositivo più elementare, cioè la cintura di sicurezza.
In caso di incidente il pericolo di lesioni aumenta molto.
(foto "Strabuzov" )