(foto "Jacopo04" )

Indicata come "Serie Speciale" che non conosco. I segni distintivi di questa versione immagino sia la verniciatura bicolore.... ma i cerchi Melber e i sedili da corsa credo siano una licenza del proprietario, così come l'eliminazione dei paraurti.

Essendo del 77 poteva essere la serie speciale con bande nere sulle fiancate e sedili con rivestimento a strisce, questa è la livrea di una serie speciale del 1987, in definitiva hanno fatto una gran porcata ( si può dire?)

Inizialmente pensavo ad una "Five Speed" delle ultime, privata dei paraurti. Poi ho visto la griglia posteriore del tipo "basso" e ho capito che si tratta di prima serie con livrea eseguita ad imitazione delle serie successive.
Ma è molto, molto probabile che si tratti di una 1300 di provenienza USA, che già dal principio montava i paraurti ad assorbimento d'urto: all'anteriore si vedono ancora gli attacchi che nelle versioni europee non c'erano. Sono inoltre ancora presenti i side markers laterali.

Nella brochure americana del 1977 non compaiono sidemarkers di questo tipo, sempre che le immagini utilizzate siano effettivamente corrispondenti alle specifiche di commercializzazione.


Richiama (non del tutto fedelmente) la livrea della VS di quel periodo.

Gli esemplari USA avevano i sidemarkers proprio dove li ha questo esemplare in foto.
Quello della brochure, invece, sembra avere specifiche europee.

Ecco come si presentava una "1300" con specifiche USA nel 1977 - 78.
I paraurti ad assorbimento sono già presenti, in una forma più "primordiale" rispetto a quelli della Five Speed, un po' più integrati.
I side markers sono ovviamente presenti, dopotutto era predisposta al montaggio fin dall'esordio.


https://www.carzy...z4vLlVRWzS


Nella "Five Speed" proprio i side markers costituiranno una delle pochissime differenze estetiche con la versione europea, la cui estetica era stata unificata alle versioni USA per semplificare la produzione.

Per la serie: mamma Fiat sparagnava anche sulla brochure