La targa è "TO 0----F"


(foto "Lupo1980" )

Bellissima. E anche perfetta, una volta ripristinata la scritta posteriore e i listelli posteriori lisci, senza spoiler.
Peccato che venne presto sostituita dalla versione "America", più accessoriata ma anche più pesante, non solo esteticamente. E quindi un po' più lenta sui percorsi misti...

A me la 75 piace in tutte le salse, anche se prediligo la 2.0 Twin Spark. Questo esemplare è fantastico.

Non ho mai compreso il senso della Turbo America...

Identica a quella che comprò mio fratello a Milano ai suoi tempi e che fu rubata una settimana dopo la consegna e utilizzata per una rapina... e poi ritrovata bruciata!

E pensare che io nel 1986 avrei preferito una Montego MG turbo.... (e qui scattano gli insulti... ).

Quasi quasi mi associo in virtù del fatto che la 75, fin dalla presentazione, mi è stata sulle sfere nonostante possedessi un Alfa.

Gli insulti di solito scattano verso di me quando dico che preferisco la 155.

A trovarne una qui in Italia... Ma non perdo le speranze.

Ahia... temo con la mia affermazione di aver aperto le acque dei non amanti della 75. Comunque niente contro questa 75 Turbo, molto bella e prestazionale. È solo che io sono un po' "esotico" nei gusti.... senza offesa per nessuno, ci mancherebbe!

Facciamo Giulietta fascionata e non se ne parli più.

Beh io non disprezzo affatto la 75 ma probabilmente anche io nel 1986 sarei andato su qualcosa di più esotico e raro come, appunto, una MG Montego Turbo.
Questa versione, la prima coi fascioni dei paraurti in tinta, avrebbe meritato anche la mascherina in tinta e, perché no, anche le fasce laterali dello stesso colore della carrozzeria.

AMEN fratello!!

Versione molto delicata e bisognosa di manutenzione costante e accurata.
Le preferisco decisamente la Twin Spark, più affidabile, più strapazzabile e con prestazioni solo leggermente inferiori ala turbo.