Bellissima immagine autostradale! Chissà come sono i lunghi viaggi su questa francesona

Di gran lunga la mia Citroën preferita (non che me ne piacciano molte...) nonché una delle migliori auto francesi di sempre.
Versione restyling che preferisco nettamente alla prima, specialmente per gli interni, con una strumentazione finalmente normale, ed una qualità migliore.

La qualità migliore della CX seconda serie rispetto al modello precedente era percepibile soprattutto nei tessuti, finalmente robusti specie nei modelli dotati di rivestimenti in velluto, e nei pannelli porta finalmente non composti da cartone pressato autodistruggente. Per contro peggiorava la qualità complessiva della plancia, ora in plastica sottile e rigida, e caratterizzata da portaoggetti dotati di sportellini che si rompevano solo a guardarsi.
La bontà del restyling fu però tale da dare l'impressione di un modello completamente nuovo nonostante un investimento limitato unicamente alle parti in plastica e, solo marginalmente, alla lamiera. Un esempio di buon design, coadiuvato sicuramente dall'ottima base di partenza.
Ottimo questo esemplare nella bella livrea Bleu Romantique tipica del periodo di inizio produzione. I bellissimi cerchi in lega diamantati hanno molto probabilmente ricevuto una lucidata in tempi recenti.

I lunghi viaggi saranno sicuramente comodi, ma il 2000 di origine Renault garantisce prestazioni un po' fiacche...

Eh si , molto bella , e con i suoi rari cerchi in lega ...

Tra le grosse berline francesi è quella più "scontata" (Tagora, 505/604, R20/30 sono decisamente più rare) ed è l'unica che non ho mai avuto, pur avendo provato una 2.0 Pallas qualche anno fa. Non per questo non mi piace, anzi. Anche io preferisco la "restyling" e il mio top sarebbe una 2.5 GTI turbo 2, nonché una Prestige Turbo 2. L'unica pecca a mio parere, come già detto più volte, è la mancanza di una versione V6 come invece ha avuto la successiva XM.