(foto "Kanon X" )

una rara Carat, la più accessoriata.
Peccato per le condizioni.

Incredibile rarità, da preservare assolutamente. Ottima anche la presenza della simpatica Supercinque.

All'inizio era la top di gamma, GTI escluse, della mk2. Merita i suoi cerchi e un restauro generale ma dubito che avvenga...

Il frontale è stato sistemato con pezzi presi allo sfascio da una donatrice post 88. Mi riferisco alla mascherina, ma anche al paraurti che non è il suo. Anche se sporco e rovinato, quello posteriore è corretto, prevedendo i due listelli cromati cone le GL ma la sola parte centrale nera opaca, il resto è in tinta con la carrozzeria.
Se all' esterno le peculiarità si limitano a questi dettagli, e ai copricerchi uguali alla GTD, all' interno ha la plancia in tinta col colore dei rivestimenti in velluto di sedili e pannelli porta, 4 alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, sedile posteriore sdoppiato, vetri catacolor e servosterzo di serie. Contagiri presente sulla 1.8 benzina e, dall' estate 1986, anche sulla 1.6 turbodiesel.

La simpatica supercinque li dietro all' ultima revisione, nel 23 risulta avere la bellezza di 894.000 km.

Media decisamente completa la Carat. Dotazione di accessori "super" (per gli standard tedeschi dell'epoca) ed ottimo motore da 90 cv, che permetteva una marcia vigorosa e riposante.
Una delle mia Golf 2 preferite!

Sbaglio, o la Carat e la Country era le uniche Golf II non disponibili a 3 porte?