(foto "GiovanniSpalla" )

Essendo mantenuta originale il fatto di montare fanalini posteriori "tuning" mi fa pensare ad un acquisto degli stessi on line, probabilmente per irreperibilità degli originali

Non riesco a capire se sono effettivamente proprio quelli (orribili!), o se semplicemente sono i suoi originali scoloriti..

Secondo me sono i suoi scoloriti, uno pure affumicato.

Rara Turbodiesel che, al di là di plastiche e fanali, non pare messa male. Per i tempi garantiva ottime prestazioni per un diesel 1.6 (anche se sovralimentato) facendole sfiorare i 160 km/h. Il prezzo di circa 16 milioni non era molto economico, costando più di un' Argenta 100: anche se la FIAT faceva ammiraglie a prezzi competitivi, si trattava di un'auto di un altro segmento e con molti più accessori.

Voto anch'io per lo scolorimento delle lenti originali, perfettamente coerenti con un generale ma, tutto sommato, dignitoso panorama di generale consunzione.

Confermo lo scolorimento

a me pare parecchio affumicato, si sono anneriti anche i profili in plastica della zona sinistra…
Com’era questa turbodiesel in termini di affidabilità?
Erano frequenti problemi di alimentazione?

In effetti riguardando le altre jetta pubblicate c'è ne sono alcune con fanaleria scolorita , strano che scolorisca solo l'arancione e neanche un pochino il rosso, devono essere di bassa qualità queste forniture..

Aggiungo che io di Jetta del primo MY (84-87) in bianco ne ricordo relativamente poche, almeno risetto le Golf e anche le Jetta dei MY successivi, credo di non averne mai vista una bianca precedente al 1986.

Qualcuna bianca a targhe nere c'è sul sito, curiosamente sono per lo più diesel.