Rarissima superstite dotata del brillante propulsore 1300 in ottime condizioni; all'epoca della prova su strada registrò ottimi tempi di accelerazione e ripresa, niente male anche i consumi.
Terrificanti i cerchi ruota e non da meno il frontale!
Probabilmente, non riuscendo a reperire i copricerchi originali, il proprietario ha escogitato questa soluzione. L'effetto complessivo non è nemmeno malvagio, ma sinceramente un po' "basico", anche data la ridotta larghezza delle gomme.
Visto il carattere chiassoso della vettura avrei comunque optato per dei cerchi in lega coevi, le possibilità di scelta sono amplissime.
Plastiche esterne per una volta in ottimo stato.
Salve a tutti. Sono anche io un possessore di una Fiat 127 sport 1300 targa oro. Quando è uscita nel 1982 aveva i cerchi in ferro. Quelli che monta il modello in questione con gomme 155/70/13 . A differenza dei 127 normali che avevano le 135. Perché aveva un motore più potente. La mia ha i cerchi in lega originali che erano optional. Un mio complimento al possessore di questo esemplare. Perché ne furono costruiti pochissimi esemplari e poi la Fiat cessò la costruzione e nacque la fiat uno.
Giuseppe> esattamente, di serie aveva i cerchi in ferro con le coppe in plast cerchiate in verde al centro. Optional era pure lo specchio dx. La produzione durò circa un anno e mezzo.
Devo fare una piccola correzione: le caratteristiche coppe ruota in plastica della 127 Sport avevano il cerchio interno di colore rosso, invece quelle identiche ma con cerchio verde erano della Ritmo Energy-Saving.
(foto "Frabo187" )