Beato te che almeno sei riuscito a trovarne un esemplare in ottimo stato e "pulito".Io trovo solo vetture radiate,con telai che non corrispondono,tutte marce o a prezzi osceni.Mi son mosso troppo tardi,ormai nel 2010 mi sà che mi conviene lasciar perdere e mettermi l'anima in pace
Più che altro direi che il buon Neim in pochi giorni ha inviato due "stoppini", di cui uno con paraurti in ferro...ormai non mi stupisco più della diffusione di GTI prima serie da quelle parti
Che dire, sicuramente una delle piu' belle GTI prima serie in Italia, piu' bella di questa forse c' e' soltanto l' altra targata TV argento con paraurti sottili, anche se io trovo che ad una GTI stia molto meglio il nero, e' davvero un ' impresa ardua trovare una GTI delle prime 2 serie in condizioni almeno dignitose ed originali e sono rimasto colpito come le piu' belle in Italia siano tutt' e 2 targate TV, per loro fortuna gli appassionati veneti (tanti) possono contare su di un traffico tranquillo che usura molto di meno le auto rispetto a quello delle grandi metropoli...
Assolutamente splendida!
So di averlo già scritto: paraurti a parte è identica alla mia, posseduta dal 1977 al 1980.
Macchina della quale serbo alcuni dei migliori ricordi della mia vita automobilistica.
Ripercorrendo l'archivio VW, mi accorgo che le GTI fari piccoli non siano poi così poche.... a occhio direi una dozzina e tutte piuttosto belle.
Di questa c'è una gemella perfetta targata VI avvistata agli inizi. Sta verso pagina 14 o 15.
In fondo, non dico che abbondino, ma non sono neanche rarissime. Ne sono veramente felice.
Chi sa che un giorno o l'altro non riesca a ricomprarne una....
Forse è quella in vendita in questi giorni...senza prezzo ma con scritto "costosa", un mio amico ha telefonato: 14000 euro smileysmileysmiley
No, era esposta alla Fiera di Padova e chiedevano mi sembra 10.000 euro.
E' stata acquistata a 7.500, ma stà già fiorendo, oltre ad altre magagne negli interni.
@ fabio: devo farti i complimenti per aver avuto una delle primissime GTI, quelle coi paraurti in ferro, mio sogno proibito. Volevo chiederti di come eri venuto a conoscenza di tale vettura visto che l'avevi acquistata nel 77, primo anno di commercializzazione in Italia, sicuramente sei stato uno dei primissimi a possederla.
Magari se hai qualche foto sarebbe molto bella da vedere
Sì, è vero, fui tra i primi. Settembre 1977.
Mio padre fu molto generoso a regalarmela per il mio 22° compleanno.
Anche se qualche mese dopo gli girai il ricavato della vendita del 124 Abarth, a parziale compensazione della spesa da lui sostenuta.
L'uscita sul mercato della prima GTI fu una vera bomba: la mia venne ordinata in marzo, consegna prevista 90gg, che divennero oltre 180 per il boom di richieste imprevisto che VW ebbe grosse difficoltà a gestire.
Girare per Milano a quei tempi coi primi GTI attirava più sguardi di quando usavo il 124 Abarth, non dico altro.
Qualche foto ce l'ho, ma sono scattate in gara, e quindi con la macchina un pochino pasticciata.
Mi autoassolvo parzialmente: ero giovane ed originalità e storicità erano parole ancora di là da venire.
Comunque vedo di fare un paio di scansioni e di inviarle a chi me le può pubblicare.
Qualche foto ce l'ho, ma sono scattate in gara, e quindi con la macchina un pochino pasticciata.
Comunque vedo di fare un paio di scansioni e di inviarle a chi me le può pubblicare.
Qualche foto ce l'ho, ma sono scattate in gara, e quindi con la macchina un pochino pasticciata.
Mi autoassolvo parzialmente: ero giovane ed originalità e storicità erano parole ancora di là da venire.
Agli appssionati del modello faccio notare i tergifari dell'esemplare qui sopra. Si vede male ma ci sono....
Non ricordo di averne mai più vista un'altra con questo optional.
Ehm... sì, è vero... vista oggi, 32 anni dopo, mi fa un po' sorridere.
L'età della foto non rende bene i colori.... strisciolina e profilo mascherina erano effettivamente color oro e non gialli come sembra qui.
In versione "civile", senza fari e numeri, con rimesso lo spoiler ed con i cerchi Stilauto a razzette sottili (stile BMW) dotati di Pirelli P7 195/50-13 faceva un'altro effetto....
