La targa è "VT 13"


(foto "GiovanniSpalla" )

Seconda serie , non era previsto il 2,8 , bensì il 3,4 , se non sbaglio

Chissà cosa l'avrà portata a versare in queste condizioni, dopo aver ricevuto la targa oro ASI. Trovare conservati arrivati ai giorni nostri in buone condizioni e poi lasciarli marcire (per vari motivi, più o meno giustificati) e restaurarli successivamente credo lasci ancora più l'amaro in bocca di quando si trova un mezzo abbandonato da anni: si perde tutta l'originalità che in tanti anni si era preservata e che la rendeva speciale.

Hanno tentato per mesi di venderla, avevano pure messo l'annuncio su un sito locale (il prezzo era impegnativo comunque). Veniva spostata comunque, fino a qualche mese fa... Poi è sparita. Oggi, ricontrollando la targa, ho fatto un'amara scoperta: denuncia di cessazione della circolazione il 9/10/24. Spero sia stata venduta all'estero, ma dubito fortemente.

Probabilmente chi successivamente ha ereditato o si è preso in carico questo splendido esemplare ha tentato di venderla per motivi personali ovvi per non avere ulteriori interessi di ripristino.Invece resto perplesso del motivo di mettere in vendita ad un prezzo impegnativo un'auto di cui in sostanza te ne vuoi sbarazzare.

Non proprio... Per circa un anno a cavallo tra 1973 e 1974 è stato prodotto un lotto di circa 170 esemplari con cilindrata 2.8 destinato al mercato francese. Tutti i dati confermano che il veicolo immortalato è proprio uno di questi, il che potrebbe spiegare anche l'immatricolazione italiana dell'anno successivo.